香園圍公路26日開通 劉國勳讚可紓北區交通擠塞
香港文匯報訊（記者 顏晉傑）連接粉嶺公路與預計今年底通車的香園圍邊境管制站之香園圍公路將於本月26日（星期日）通車，往來打鼓嶺至市區的駕駛人士日後可以改用新路，不需駛經粉嶺市中心，車程預料可由現時的24分鐘大幅縮短67%至只需8分鐘。有北區區議員表示，北區人口持續增加，沙頭角公路每日均出現擠塞情況，相信香園圍公路通車後，北區的交通擠塞問題可以得到改善。
用6年時間興建，造價逾240億元的香園圍公路將於本月26日早上8時通車，公路全長11公里，公路以長達4.8公里、屬全港最長的陸上行車隧道的「龍山隧道」連接粉嶺公路交匯處與沙頭角公路交匯處，之後再以「長山隧道」連接沙頭角及打鼓嶺香園圍。
雙線雙程分隔道路 全程免費
香園圍公路採用雙線雙程分隔道路，全程不收取費用，主要公路的車速限制為每小時80公里，沿途亦設有十多台偵速相機。
運輸署助理署長李艷芳特別提醒由粉嶺公路開車前往沙頭角的駕駛人士要在「龍山隧道」前靠左行慢線，在出隧道後靠左經沙頭角公路交匯處前往沙頭角及坪輋。
經過沙頭角公路交匯處時繼續直駛則可以經過「長山隧道」，前往打鼓嶺及香園圍邊境管制站，但由於管制站暫未開放，駕駛人士駛至蓮麻坑路交匯處時必須靠左離開公路往竹園新村。
另外，由香園圍公路，或坪洋交匯處往南行的車輛若計劃前往沙頭角，駕駛人士同樣要在進入「長山隧道」前已經靠左駛，並在離開隧道後繼續靠左駛入沙頭角公路交匯處，因為隧道內並不能轉線。
萊洞赴粉嶺公路慳11分鐘
不論是沙頭角或打鼓嶺的居民，現時均必須使用沙頭角公路，並經過粉嶺市中心才能駛入粉嶺公路前往市區，但兩區的居民在香園圍公路通車往粉嶺公路的路程將大幅縮短，駕駛人士由沙頭角萊洞前往粉嶺公路日後將只需4分鐘，較現時需15分鐘節省11分鐘，而由打鼓嶺香園圍出發往粉嶺公路，需時更可以由24分鐘縮短至8分鐘，較現時快16分鐘。
由於沙頭角或打鼓嶺的居民前往市區不需再經過粉嶺市中心才能到粉嶺公路，北區的交通擠塞情況將得到紓緩。
料可分流跨境貨車
本身是北區區議員的民建聯立法會議員劉國勳接受香港文匯報訪問時指出，鄉郊地區的公共交通不方便，居民一般均會以私家車代步，而北區鄉郊地區的人口近年亦持續增加，令沙頭角公路的車流量超出負荷，每日均出現擠塞情況。
劉國勳並指出，現有陸路口岸的定位未來可能會作出調整，估計部分跨境貨車未來會改用蓮塘/香園圍口岸，相信北區的交通擠塞問題屆時可以得到進一步改善。
來往沙頭角（順隆街）至上水站的55K專線小巴，在香園圍公路通車後，將於星期一至星期五的上午繁忙時間開設取道香園圍公路的特別班次。
運輸署將於新公路正式通車前更新手機應用程式「香港出行易」，並會在通車初期與土木工程拓展署、警方及公共交通營運商等保持聯繫，密切留意公路的交通情況。