■昨日，由深圳機場至香港信德直升機場的首條跨境直升機航線正式開通，粵港澳大灣區進入低空飛行出行時代。香港文匯報記者郭若溪 攝灣區進入低空出行時代 單程包機約3萬元
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）粵港澳大灣區「空中的士」開行了，15分鐘深港直達。昨日，由深圳機場至香港信德直升機場的首條跨境直升機航線正式開通，粵港澳大灣區進入低空飛行出行時代。目前該線以包機形式運行，單程票價約3萬元人民幣，預計2020年下半年開行定期航班及增加香港機場起降點。未來，蛇口郵輪母港、深圳灣口岸、前海等地也將陸續發展跨境直升機服務，深圳多家直升機企業正加緊建設直升機起降點，預計3年至5年內，大灣區直升機需求量將會達到1,000架。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出「深化低空空域管理改革，加快通用航空發展，穩步發展跨境直升機服務」。 此前，粵港澳三地間僅澳門與深穗間有直升機航班往來，隨着廣深港高鐵、港珠澳大橋相繼通車，大灣區日益互融互通，開放直升機跨境低空飛行這一時省、高效的跨境直升機運輸服務已經迫在眉睫。經過內地與香港相關機構歷時一年多的努力，深圳市東部通用航空有限公司（以下簡稱「東部通航」）成功獲批中國001號粵港飛行許可牌照。
首班機寶安起飛信德降落
昨日早上8時45分，滿載6位乘客的首班跨境直升機從深圳寶安機場起飛，15分鐘後降落於香港信德直升機場。本次首航使用的是空客135雙引擎民用直升飛機，被廣泛運用於商務、警務與醫療救援領域。未來，該跨境飛行航線中的私人及公務航空任務，均將採用空客H160中型直升機，能提供超大客艙容積和全球先進的低噪音水平，且經濟性和效率性出眾。
粵港跨境直升機的啟動，為灣區搭建起15分鐘經濟、生活圈，將實現更加高效、快捷的人流、物流、信息流、資金流等全方位互聯互通。東部通航董事長趙麒接受香港文匯報記者採訪時表示，香港和深圳都是大灣區的重要樞紐城市，開通粵港直升機低空出行，可極大地提高大灣區效率，對推動大灣區的互聯互通，共建宜居宜業宜遊的優質生活圈起着重要作用。
直升機出行人流少，舒適性高，可以節省大量排隊過關、護照檢查和行李托運的時間，不少粵港澳大灣區商務人士需要在一天之內專場辦事，交通便捷性非常重要。
構建500公里空中走廊
東部通航董事王俞驊介紹，低空出行現在已是剛需，未來將不再是高端客人的專屬，預計3年至5年內，大灣區直升機需求量將會達到1,000架，跨境飛行市場需求更是非常巨大。「僅商務出行方面，總部在深圳的華為、騰訊、富士康等大型企業就有不少從深圳往返香港的需求。目前由陸路通關通常耗時90分鐘以上，而直升機跨境飛行只需要十幾分鐘，極大提升時效。」
據透露，未來5年，該公司還將搭建1,000架直升機戰略平台，構建以深圳為中心，半徑500公里的空中走廊。今後，通過與大民航企業的合作，還將實現經深飛、經港飛的直升機轉運，乘客可從香港機場直接搭乘直升飛機抵達深圳企業總部。