■東部通航董事王俞驊接受記者採訪。 香港文匯報記者郭若溪 攝香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）「跨境直升機服務未來將覆蓋整個大灣區，預計將有數百個起降點，商務接駁和應急救援將十分便捷，加速促進大灣區內的空中交通連繫，帶動大灣區內更多元化的商貿和經濟活動。」東部通航董事長趙麒表示，首航線路初期是不定期包機航班，預計到2020年下半年將推出定期航班，並將增加香港赤鱲角國際機場作為新的起降點，更好更常態化地服務灣區經濟。
隨着直升機服務普及化、平民化，大灣區各城市之間的「空中的士」網絡前景可期。東部通航董事王俞驊坦言，由於直升機維護保養等成本較高，停機坪數量有限等原因，目前價格仍較高，但隨着直升飛機起降點的不斷增多，航線網絡覆蓋範圍將會更大，價格也勢必更親民。「目前，東部通航在深圳市範圍內已有7個基地，40多個臨時起降點，未來規劃了163個起降點。」
價格方面，王俞驊告訴香港文匯報記者，「臨時性包機會根據用途、時間等有浮動，目前在3萬至4萬元。而企業一次性採購航時則價格會更低，半小時航時2萬多元。」王俞驊指出，直升機的價格與地面保障設施、人員設置、起降點數量有關，飛機使用頻率越高，價格就會越低，隨着行業的發展和基礎設施的不斷完善，相信今後深港間定期直升機單人單趟航班價格會更低，根據不同機型乘坐人數區別，價格將在3,000元至5,000元左右。
據了解，考慮到高端人群的需求，前海已計劃設立直升機停靠點，建設一個小的空港口岸，全方位服務香港民眾。趙麒表示，直升機最快可在2020年前海的上空飛起來。與此同時，橫琴也透露計劃開放低空空域，研究開通對接港澳的跨境直升機服務，並已計劃在穗港智造特別合作區內設置穗港澳直升機客運站，以實現大灣區30分鐘高端商貿圈。