■港鐵工程人員在大學站附近搶修出軌的工程車。香港文匯報記者鄧偉明 攝80噸工程車轉向架偏離路軌 兩站千人等車 4人曬暈
香港文匯報訊（記者 蕭景源、鄧偉明）港鐵又再發生出軌事故，東鐵線服務昨局部癱瘓9小時。一列重約80噸的工程車，昨日凌晨在東鐵線大學站對開一個彎位更換路軌時，其中一個轉向架偏離路軌，由於搶修需時，東鐵自頭班車開始，暫停火炭至大埔墟之間的全線列車服務，9小時後才回復正常。港鐵安排約200輛接駁巴士疏導大批受影響乘客，大埔墟站及沙田站出現逾千人的等車人龍，有趕上班的市民排隊兩小時仍無法上車，其間4名乘客疑曬暈送院。港鐵就事故向受影響乘客致歉。
昨日凌晨3時50分，港鐵工程車在東鐵線大學站北行線約500米處進行更換路軌工程時，工程車其中一個轉向架的4個車輪偏離路軌，以致無法移動，據悉這是港鐵首次發生工程車轉向架出軌意外，大批工程人員立即進行緊急搶修，惟在清晨5時許頭班車開出前仍無法完成。
來回火炭大埔墟列車暫停服務
港鐵遂在清晨5時12分公佈事故，暫停來回火炭及大埔墟站的列車服務，至於往來紅磡及火炭站則維持每5分鐘一班車，往來大埔墟及羅湖站每6分鐘一班車，往來大埔墟及落馬洲站每12分鐘一班車。同時安排免費接駁巴士往來沙田站和大埔墟站，途經沿途各站疏導乘客。
惟在早上市民返工繁忙時段，東鐵線沿途各站，特別在大埔墟站及沙田站仍出現逾千人的候車長龍，無法及時疏導。其間有候車市民情緒激動，對港鐵職員破口大罵，埋怨服務差及安排不周。
消防坍塌搜救隊助搶修
及至早上8時許，港鐵再度宣佈列車服務會繼續受影響多兩小時，消防處亦在早上8時42分接獲港鐵通知，要求派員到大學站協助處理出軌工程車事故，消防處坍塌搜救隊則在早上10時許奉召到場加入搶修工作。
至下午2時27分，逾百名港鐵工程人員聯同消防坍塌搜救隊人員終將肇事工程車移離主行車線，並作一系列包括路軌及電纜的安全檢查後，隨即宣佈修復工作完成，列車服務陸續回復正常。
港鐵車務工程總管李家潤表示，在修復偏離路軌的工程車時，遇上比預期大的三大挑戰，包括肇事工程車車身重近80噸、出事位置在彎位令車身傾斜、以及要確保參與搶修的工程人員安全。
他指工程人員要非常小心的將工程車升高，再橫向逐吋移回路軌上，因而增加了修復難度及時間。李家潤續指，工程車更換路軌是經常做的例行維修工作之一，他承認轉向架偏離路軌以往未曾發生過，會深入調查原因。
港鐵車務營運總管黃琨暐指，港鐵在發生出軌事故後至昨日中午時，已安排約200輛接駁巴士疏導乘客，同時在沿途各個車站加強廣播，以及增加近150名職員維持秩序，他向受影響的乘客致歉。
東鐵服務癱瘓時序
03:50 港鐵工程車在大學站外北行線更換路軌期間，其中一組轉向架偏離路軌。
05:12 港鐵宣佈火炭至大埔墟之間列車服務暫停。
05:30 港鐵公佈已安排超過140架接駁巴士行走沙田至大埔墟站段。
08:00 港鐵指預計影響服務至少多2小時。
08:42 消防員到大學站協助處理出軌工程車。
12:44 港鐵表示爭取在傍晚放工時間前完成搶修。
14:00 出軌工程車扶正，開始駛回車廠。
14:27 東鐵線列車服務陸續回復正常。
■整理：香港文匯報記者 蕭景源