■近年粵澳口岸客流日趨增多，橫琴新口岸擬於今年12月啟用。 香港文匯報記者方俊明 攝香港文匯報訊（記者 方俊明 珠海報道）作為「一國兩制」下探索粵港澳合作新模式的示範項目，珠海橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程正在加速建設。香港文匯報記者昨日從施工方獲悉，橫琴口岸聯檢大樓擬於今年12月澳門回歸祖國20周年時啟用，實現正常旅檢通關，並實行「合作查驗、一次放行」通關模式。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，要構築大灣區快速交通網絡，推進橫琴口岸（探索澳門蓮花口岸搬遷）等新口岸項目的規劃建設。施工方中建二局透露，總投資為260億元（人民幣，下同）的橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程正抓緊施工，涵蓋口岸功能區、綜合交通樞紐功能區、口岸綜合開發及配套三大功能體系。
其中，橫琴新口岸聯檢大樓主體結構已封頂，計劃於今年12月20日啟用，實現正常旅檢通關，整體工程預計於2022年底建設完畢。橫琴新區管委會有關負責人表示，澳門蓮花口岸將搬遷至橫琴口岸，並已獲國務院批覆同意實行「合作查驗、一次放行」通關模式。橫琴新區為推動該項舉措，將在橫琴口岸提供不少於10萬平方米的查驗場地交由澳門管轄。
據透露，橫琴新口岸查驗通道預留充分，出境、入境各設人工查驗通道14條、自助查驗通道60條。從橫琴口岸去澳門，旅客、車輛不用排兩次長隊，都只需一次通關即可到達澳門。按最新規劃，橫琴口岸設計年旅客、年車輛通關量分別為8,000萬人次、265萬輛次，日通關量22.2萬人次、7,259輛次；貨物年通關量533萬噸，日通關量1.5萬噸，躋身粵港澳大灣區集客流、物流於一體的「大通關」口岸。
落戶橫琴口岸綜合開發與服務區的多個重點項目也在推進中。其中，作為橫琴口岸總部商務綜合體，南光集團在內地興建的首個總部辦公綜合大廈項目預計今年11月主體結構封頂，2020年底將完成竣工驗收。
據了解，橫琴新口岸既肩負着口岸功能，廣珠城軌延長線（珠機城軌）一期橫琴站設在橫琴口岸，同時，橫琴站也預留了澳門軌道交通接入站內的接口，未來廣珠城軌或將與澳門輕軌實現「無縫連接」。