■「玉兔二號」月球車的行駛軌跡形成了一個正圓，酷似月餅的形狀。 網上圖片行駛正圓軌跡送祝福 半年行進284米步步驚心
香港文匯報訊 綜合央視網及《環球時報》報道，中秋佳節「玉兔二號」給地球上的朋友們送月餅啦！「中國航天科技集團」官微在中秋節當天發佈了一張「玉兔二號」在月球表面畫月餅的照片。從照片可以看出月球車的行駛軌跡形成了一個正圓，酷似月餅的形狀。作為嫦娥四號任務着陸器攜帶的月球車，「玉兔二號」登月半年多來，已經累計行駛了284.661米。
嫦娥四號在2019年1月3日10時26分成功着陸月球背面，隨後成功與「玉兔二號」分離，開始就位探測和巡視探測任務。據媒體早前報道，「玉兔二號」月球車在9月6日4時12分完成第九月晝科學探測工作，按計劃進入第九個月夜休眠期。月夜長約為14個地球日，「玉兔二號」目前仍未結束休眠狀態，下一次甦醒時間在9月20日前後。此次發佈的照片應是上個月晝或者更早時間拍攝傳回的數據，只為了給國人送上「玉兔二號」來自月球背面的祝福。
避坑爬坡路途艱辛
航天科技集團五院「玉兔二號」巡視器遙操作系統主任設計師彭松指着一張佈滿圓圈的圖表示，圖上綠色的軌跡就是「玉兔二號」在月背行走的路線。上面每一個圓圈就代表着月球表面的一個坑，可以看到嫦娥四號的着陸點（紅旗處）附近，幾乎被大大小小的坑包圍了，這讓「玉兔二號」從起步開始，就遇到了不小的挑戰。
監控站24小時監護
到第三個月晝時，「玉兔二號」面臨的路途更加艱難，「相比較於之前還會留些空隙，這裡的圓圈基本上是相切的。也就是說，坑與坑幾乎連在了一起，『玉兔二號』不得不沿着坑的邊緣上下爬坡。」彭松說，「你看基本上就沿着這坑過去的。就走這一步路的時候要特別小心。」
為了自己的安全，「玉兔二號」會第一時間將自己看到的信息傳回給地面。這點上它要比自己的「姐姐」玉兔號幸運得多。彭松介紹說，相比較於嫦娥三號任務，這次我們擁有了海外的阿根廷測控站，加上國內的佳木斯和喀什兩個測控站，可以實現對嫦娥四號和「玉兔二號」24小時不間斷的監控和保護。
為了保證「玉兔二號」順利走上月面，嫦娥四號着陸器上攜帶了三台監視相機，全方位的保護和監控它駛向月面的每一步。航天科技集團五院嫦娥四號監視相機負責人 林宏宇介紹說，從它的解鎖，一直到整個小車駛離着陸器，沿着轉移機構一直到月表這個過程，「這三台相機是一個一個接着可以連貫起來，就保證這兩器分離。」
為了兩器分離這短短的幾個小時，科研人員要用近三年的時間研製和測試這三台監視相機，而這就是嫦娥四號任務的一個縮影。每一個創造歷史的瞬間，背後都是航天人多年的默默耕耘。