港珠澳大橋開通一周年之際，運輸署昨日宣佈，粵港澳三地政府同意分階段推出港珠澳大橋大灣區配額計劃，合資格的港澳跨境私家車可利用大橋通行三地。港珠澳大橋作為「一國兩制」下粵港澳三地的大型跨境基礎設施，開通一年來，對大灣區融合發展發揮積極作用，極大便利了大灣區的人流物流，促進創新創業。此次三地政府落實港澳跨境私家車使用大橋的新舉措，顯示有序放開大橋使用限制的大趨勢，符合三地共同利益。三地政府有必要根據發展需要，推出更多便利化措施，更充分發揮大橋促進三地共贏的重大效益。
港珠澳大橋被譽為「圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋」，建成通車對香港融入大灣區具有心理和現實的重大意義。大橋開通一周年，超過1400萬人次經過大橋往來粵港澳三地，單日高峰達13萬人次，平均每日約5.9萬人次出入境，符合預期。經大橋收費站總車流突破150萬車次，經大橋進出境貨物達21萬多噸，日均車流量4100架次。大橋開通便利更多港人到大灣區創業，「家在香港、工作在大灣區」的模式日益盛行，目前在深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴的港澳青年創業團隊達到360多個。
港珠澳大橋跨越三個關稅區，進一步強化大灣區互聯互通。大橋珠海公路口岸珠澳旅檢通道實現了全國首創的「合作查驗、一次放行」，珠澳衛生檢疫首創「出境查驗、入境監控」通關模式；珠港、珠澳車檢通道實行「一站式」查驗模式，車輛一次停車，海關、邊檢同時處置、聯合驗收，貨車平均3秒完成驗放。大橋三地共同營運、磋商創新的實踐，對大灣區人才、資金、科創等合作機制的創新，發揮了重要的示範和探索作用。
為更好發揮大橋的經濟、社會效益，粵港澳三地政府以循序漸進方式，增加大橋跨境車輛的配額數目，推動港澳單牌車進入內地，現有合資格通行大橋的車輛已超過7萬輛。昨日宣佈的大橋大灣區配額計劃下，合資格的跨境港澳私家車，利用大橋行走三地，除原有口岸的配額，將獲加簽橫琴口岸，並按需要加簽澳門口岸或深圳灣口岸，意味着跨境港澳私家車利用大橋行走三地更方便，可以進一步善用大橋和配合粵港澳大灣區發展。
港珠澳大橋打通港澳與珠江西岸的聯繫，對大灣區融合、物流格局重組、外貿優勢發揮，皆有重大戰略意義。如何發揮大橋更大效益，需要三地政府創新合作，有序放開使用限制，加大口岸物流設施、旅遊項目建設步伐，多管齊下，使大橋在大灣區人員交流、貨物運輸、吸引投資、鼓勵創業上發揮更大效應。