■黃先生香港文匯報訊（記者 文森）本港多區堵路情況已持續7天，紅磡海底隧道來回方向仍未開通。此前紅隧收費亭遭縱火，行政大樓遭破壞，同時附近仍有暴徒聚集，加上相關交通管理系統破損，政府表示隧道短期內未能開通。許多需要往返港島和九龍、新界的市民受到嚴重影響。
家住土瓜灣的何小姐表示，自己在港島南區工作，以前每日搭乘107線巴士，單程僅需11.9元。紅隧封閉後，有些巴士線路亦改道，需要乘坐地鐵及加價紅van。土瓜灣至佐敦紅van一度加價至20元，由佐敦站搭乘港鐵過海至黃竹坑站車費為12.2元，再從黃竹坑站搭乘巴士至公司，全程近40元，耗時1.5小時至兩小時。
如果放工時間較晚，回家的路則更難。夜晚時，一些巴士和地鐵停駛，何小姐需要搭乘的士到銅鑼灣鵝頸橋附近，再乘東隧小巴到觀塘，的士費用約五六十元，小巴費用20元。半夜沒有小巴從觀塘返回土瓜灣，何小姐還需要再次搭乘的士，回程交通費總計可能高達百餘元。她表示，自己人工不高，如果公司不能報銷這些路費，變相等於收入大減。
家住大圍的梁小姐也是在港島返工，她的工作是下午上班，夜晚收工。白天出門尚有港鐵等交通設施讓他出行，但夜晚她的選擇變得非常有限。她憶述，13日當晚，因收工太遲，她已回不到家，只能住在灣仔一間酒店過夜。梁小姐認為，紅隧是香港的交通樞紐，對於本港的經濟民生都非常重要，暴徒封路，是切斷了港島九龍之間的聯繫，非常不應該。
黃先生（見圖）家住紅磡，公司在銅鑼灣，一般預算30分鐘提早出門，因為來往紅隧的巴士很多，基本上一過隧道就可以落車，車費幾乎都在10元上下。但紅隧封閉後，他要至少提前一小時出門，有時步行到佐敦搭港鐵，或者搭乘加價至30元的過海小巴。
他表示，暴徒堵路令他在金錢和時間方面都造成了損失。
紅隧地處交通要道，惟政府表示隧道短期內未能開通，相關部門及隧道營辦商在工作人員安全受到保障時，會盡快評估系統損毀程度並擬定修復計劃。