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港鐵響盈警 止暴更迫切

2019-12-06

港鐵公司昨日公佈,預計截至今年12月底,財政年度的基本業務利潤將少於上個財政年度16億元,主要是因為連月暴動事件,導致乘客量下跌以及車站設施被損毀等。黑衣魔破壞港鐵設施,不僅阻礙市民出行,造成難以估量的社會損失;另一方面港鐵需耗費巨資進行修復。特區政府是港鐵大股東,歸根到底港鐵的損失最終是納稅人埋單,由此可見只有盡快止暴制亂,才能為港鐵、為市民「止蝕」。

根據港鐵公佈,近月社會動亂所構成的衝擊主要有幾方面:首先是連續提早收車降低乘客量,自7月起港鐵連續5個月乘客量倒退,10月及11月倒退幅度均超過27%;其次是設備維修,自修例風波以來,港鐵車站設施成為黑衣魔攻擊的目標,包括阻礙車門關閉、在路軌投置雜物和破壞車站設施等,統計指黑衣魔損毀港鐵設施近5800次,預料維修費用以億元計;再次是需增聘人手提升保安,保安團隊由100人增至約600人,需額外大筆支出;另外還要為站內商戶提供租金優惠和寬減,意味茼洶J減少。整體而言,暴力事件令港鐵今年的經營性業務淨利潤減少16億元。

政府持有超過75%的港鐵已發行股份,是港鐵最大股東。港鐵盈利減少,意味茯F府的分成收入減少。暴力衝擊港鐵,更難以估量的是社會損失。港鐵自7月以來多次被迫封站、提早收車,直至本月2日起才恢復正常收車時間,其間給市民出行帶來極大不便。

港鐵是香港最重要、使用人數最多的公共交通工具,每日平均載客量近500萬人次。港鐵提早收車,降低了市民出門消費的意慾,對全港商戶構成重大打擊;黑衣魔持續的惡意破壞,令港鐵需要抽調大量技術人員做修復工作,延誤其他正在趕工的鐵路工程。港鐵公司日前就宣佈,沙中線紅磡至金鐘段的通車日期,將自原定之2021年延遲至2022年第一季,令到這條市民翹首以盼的鐵路線,通車時間一延再延,市民不能享用到沙中線快捷便利的港鐵服務。

黑魔暴力重創本港經濟民生,港鐵的損失只是冰山一角,預料各行各業所受的打擊將陸續浮現。政府已經推出四輪紓困措施,累計耗資250億元,但即使如此,預料全年經濟仍然難逃負增長,今明年政府預計會錄得大額赤字。

這一切正是拜毀港害民的泛暴派和黑衣魔所賜,市民要看清楚記住本港和外國政棍煽暴亂港的險惡面目。事實證明,借爭取人權、民主、自由而不斷升級暴力運動,並無帶給港人真正的人權、民主、自由,相反嚴重損害港人利益,讓香港付出沉重代價。全社會應深刻認識到,唯有止暴制亂,才能恢復本港穩定有序的生活秩序和良好營商環境,才最符合香港和港人的利益。

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