市中心至南沙副中心、外圍城區中心「30分鐘」軌道直達線路：
利用廣州地鐵18號線至花都；22號線至空港經濟區；28號線至增城；18/22號線至番禺和南沙；37號線至知識城和從化。
廣州與灣區各城市中心「60分鐘」軌道直達線路：
利用廣州地鐵18號線/廣清城際至清遠；南廣高鐵至肇慶；18號線/廣中珠澳高鐵至中山珠海澳門；廣珠城際至江門；廣深港高鐵至深圳和香港；廣汕高鐵至惠州；廣州地鐵28號線30分鐘達東莞、佛山。
規劃形成廣湛、廣河等10條出省鐵路通道，實現廣州至省內城市1.5小時互達，至長三角、成渝城市群5小時互達。
強化白雲機場大灣區核心樞紐機場定位，與灣區城市共建世界級機場群，形成全球「12小時航空交通圈」。
規劃市域公共交通佔機動化出行比例60%，軌道交通佔公共交通出行比例80%。
整理：香港文匯報記者 方俊明