■ 一航局二公司榮獲「一航局港珠澳大橋島隧工程建設功勳團隊」。香港文匯報記者丁春麗 攝坐在香港文匯報記者面前的劉德進待人謙和，頗具幽默的話語讓那些枯燥的創新故事變得有趣起來。讀書，不斷學習，保持一顆年輕的心，劉德進很享受自己的創新給工作和家人帶來的驚喜和快樂，並樂此不疲。
在劉德進看來，創新不分大小，既能建設港珠澳大橋，也能改造家裡的下水管道。妻子夜間開燈不方便，他就創新一個遙控燈；家裡供暖不便，他馬上就設計了遠程供暖。劉德進給記者播放了手機裡的一段視頻：亭台樓閣，小橋流水，魚兒嬉戲......這是他自己動手設計的庭前花園一角。
就在2019年12月初，劉德進剛剛獲得了「全國水運建造大師」稱號，目前全國僅有7人獲此殊榮。「創新大師」、「歷史專家」、「健身達人」......在一航局二公司，劉德進還有很多「標籤」。一航局二公司副總工程師曲俐俐最喜歡和劉德進深入探討歷史問題，但其仍感慨劉德進涉獵廣泛，而且對船舶、機械、橋樑、水動力等專業都有着深入研究。
持之以恒三十載
「劉總的研究具有前瞻性，主動創新意識強，經得起時間的磨練，善於『破牆』......」一航局二公司技術研發中心副主任王翔一口氣羅列了七條，這都是中心的年輕人給劉德進總結的。
王翔說，劉德進研究的很多項目都具有前瞻性，其海上漂浮式風電項目早在2007年啟動，目前已先後設計出了15個方案，最終方案還在不斷完善中。「不要輕易說放棄，現在解決不了的問題隨着技術進步以後會解決的。」王翔一直記得劉德進這句話，更是對他這種持之以恒的精神由衷地佩服。
已經退休的李清林是二公司原三隊副隊長，他還記得30年前那個「異想天開」的清華大學畢業生。剛走出校門的劉德進被派往石臼港碼頭，看到用千斤頂頂起沉箱，他當時就提出用氣頂推沉箱出運，但被引為笑談。而30年後，劉德進主持研發的膠囊台車陸上頂升運移技術橫空出世。
當時主持膠囊實驗的技術專家張寶昌向香港文匯報記者介紹說，最初一個膠囊高壓注水後頂10次破裂，然後再做一個，僅是膠囊的實驗就進行了十個月。當他想放棄時，劉德進卻依然堅持。經過不斷的改進，膠囊從成功頂起300次到1,000多次。膠囊台車技術，使中國的沉箱預置由3,000噸提升為萬噸級，刷新了國內外陸上運移出運沉箱的新紀錄。
「技術創新已經成為他生命裡的一部分。」張寶昌告訴香港文匯報記者，2000年初，36歲的劉德進從四千多人中脫穎而出成為公司的總工程師，將近20年過去了，他還在這個崗位上不斷探索創新。