■現代位於蔚山的5間工廠昨日起停產。 網上圖片新型冠狀病毒肺炎疫情持續擴散，正衝擊全球汽車製造業。由於中國不少汽車零件供應商無法復工，全球多間車廠的生產線均因零件庫存耗盡而受影響，其中快意佳士拿表示，旗下位於歐洲一間汽車組裝工廠，可能在2至4周內關閉。
在全球各地組裝的數以百萬計汽車，均是使用中國製造的零件，其中新型肺炎疫情嚴峻的湖北省，是汽車零件生產和付運的樞紐。據汽車業專家指出，在上月底中國農曆新年長假前，車廠已累積零件庫存，但目前中國許多汽車零件工廠均推遲開工時間，若零件廠無法在下周恢復營運，又或返往中國的班機仍然受到限制，車廠的零件庫存即將用罄，未來數周的發展將是汽車業的關鍵。
快意佳士拿行政總裁曼利前日表示，若零件在2至4周內不開始運入，在歐洲的一間組裝廠或被迫暫停生產，但他未有指出哪間工廠及哪些型號汽車受影響。
韓國現代汽車連同旗下的起亞車廠是全球第5大汽車生產商，現代位於蔚山的5間工廠每年生產140萬輛汽車，該5間工廠及韓國其他廠房昨日起停產，2.5萬名工人被迫休假和減薪，估計現代因此損失6,000億韓圜(約38.9億港元)。除現代外，起亞3間工廠周一曾關閉一天，法國雷諾車廠亦考慮在釜山的廠房下周停產。韓國政府昨日公佈緊急支援方案，協助受中國零部件廠商斷供打擊的國內汽車業。
快意歐洲廠房只能捱4周
美國顧問公司AlixPartners負責汽車與工業業務的董事總經理赫希表示，自2011年東日本大地震及海嘯重創日本汽車零件製造商後，各國車廠已加強尋找替代來源，避免被一間工廠拖垮組裝線，但湖北是中國生產汽車零件的重要省份，不容易被替代。 ■綜合報道