■ 因疫情蔓延，緬甸運往中國內地的西瓜大量滯銷，工人無事可做圍坐一團。入境貨車斷崖式下跌 每日或損失3000萬元
春節前後，本是緬甸西瓜銷往中國市場的「黃金時期」，可沒想到由於新型冠狀病毒肺炎疫情的肆虐，緬甸西瓜進入中國市場的交易一下子被按了「暫停鍵」。在中國雲南德宏畹町，與去年同期每天入境700輛至800輛滿載瓜果貨車的熱鬧景象相比，現在每天只有30輛車入境，從大年初三（1月27日）開始，數百輛貨車空停在停車場，每天的損失達到3,000萬元（人民幣，下同）。■文：香港文匯報記者 譚旻煦 雲南報道
圖：特約通訊員 朱邊勇、張仁韜 攝
中緬邊境的畹町，是中國最早沿邊開放小鎮。每年1至3月的中國傳統春節前後，中國內地有90%的西瓜從這裡由緬甸進口。據緬甸花卉果蔬種植者協會消息，中國是緬甸水果的最大進口國，佔緬甸出口水果的95%。
20噸瓜堆倉庫 工人無事可做
畹町農產品倉儲物流電子信息交易中心，現在是整個瑞麗國家重點開發開放試驗區內最大的進口水果批發交易中轉站，該中心內設農產品電子交易中心、農產品物流中心、水果交易大棚，配套建設萬噸級冷庫，標準化農殘檢測，電子結算系統等等。
「每年的1月到3月份，是這裡交易最為活躍的時期，在緬甸木姐105碼（緬甸政府設立的關口）水果市場內交易後的緬甸瓜果，每天都有七八百輛車進入中國，然後從這裡運往中國各地。」瑞麗市畹町長合商貿有限公司發展部經理劉洪芳介紹，「而現在的情況是，從大年初三恢復營業開始，每天最多就只有30輛車進入這裡。就算是到中國境內的瓜，也很難銷售出去。幾百輛貨車停在車場，近20噸西瓜堆在倉庫，工人沒什麼事做，打着牌或是踢着球。」
價格一落千丈 只要給錢就賣
疫情使中國大多數城市幾乎停止了對水果的需求，沒有了市場的需求，再好的東西也賣不出去，價格自然也是一跌到底。
一輛車一次能拉12噸到13噸，按照去年同期的價格，一車能賣到3.6萬元到3.9萬元。而這幾天，一車瓜如果有人要的話，只能給到1萬元。劉洪芳告訴記者，這1萬元，實際上連運費、紙箱包裝、人工費用都遠遠不夠。
長合商貿有限公司代辦趙魏接受當地媒體採訪時就說， 「現在中國內地市場都沒有人要貨了，只要給錢就賣了。前幾日我聯繫了一車甜瓜，基本上就是回個紙箱錢和搬運費了，瓜幾乎是白送的。這些瓜主要是銷往福建、浙江、江蘇一帶。」
採摘停滯 4萬畝西瓜或爛地裡
畹町長合商貿有限公司自成立以來主要在畹町經濟開發區從事水果生產、批發及進出口貿易，同時在緬甸瓦城、美提拉、孟牙等地區擁有西瓜、香瓜種植區10.2萬畝，加上簽約種植區，其總產量可達125.5萬噸，2017年公司銷往中國境內的水果達81萬噸，其中有68萬噸的西瓜，13萬噸黃河蜜、西州蜜、香瓜。
「今年公司在緬甸種植的西瓜大概有4萬多畝，每畝的產量大概是2.5噸，都是計劃在春節前後上市的。受疫情的影響，現在基本上都沒有採摘。」劉洪芳說，為了止損，現在這4萬畝的西瓜全部停止了採摘，很有可能就要全部爛在地裡了。
劉洪芳說，相比公司的基地而言，一些自己種植西瓜前來銷售的農戶更是讓人揪心。現在每天還是會有30車左右的瓜進入到畹町來，到了這裡，基本上就動不了啦，沒有人要這些瓜只能放在倉庫。現在他們都會勸返這些瓜農，一方面讓他們自己回去，也把信息告訴給他們當地人，大家盡量減少一些損失。