■復工首日，第一件北汽軍用越野車空調箱總成完成製造，離開生產線。 受訪者供圖隨着新冠肺炎疫情形勢逐漸好轉，武漢多個行業開始了分類、分時、有條件的復工復產。本月13日，沉寂了近兩月的上海航天汽車機電股份有限公司下屬上海埃斯創汽車空調系統有限公司武漢分公司（下稱「武漢工廠」）重新啟動生產線，主動留守武漢55天的廠長王強露出了無比欣慰的笑容。截至昨日，武漢工廠復工率達70%，復產率達90%。王強說：「受疫情影響，2月銷售量為零，3月也比去年同期下跌50%......但不會對全年銷量造成明顯損失，下半年預計將回溫。」
■香港文匯報記者 朱燁、凱雷 北京報道
從2月15日到2月28日，武漢工廠每次都為復工復產作了最周全的準備。終於，在3月9日這天，武漢工廠獲得了江夏區政府復工復產的批覆。經過妥善準備後，工廠於13日正式復工。當晚9時許，復工首日的第一件北汽軍用越野車空調箱總成完成製造，離開生產線。
2月底，最先的復工需求來自北汽方面，但工廠的車上空調的生產不屬於防疫三類企業的範疇，政府並未批准。好在為工廠提供零部件的供應商絕大部分都在武漢以外，早已復工，因此，上下游的影響並不大。
交通管制致運輸成本增
但王強也表示，復工後最大的影響來自交通運輸--初期湖北省的交通運輸管制仍然十分嚴格，造成了成本上升。他說，25日離鄂通道放開後，情況有所緩解，相信4月8日武漢解封後會更為方便。
早上六時半起床，八時到工廠，緊接着是例行的體溫檢查和鞋底消毒等防疫工作。王強表示，每日開工前都有個15分鐘的短會，主要強調安全問題。上午11時與集團總部進行「新冠防疫工作匯報」，包括員工健康信息和返崗情況等。
打通防疫物資採購渠道
「員工每日入廠都要刷二維碼註冊，目的是登記員工信息，確保一一對應。」他說，每日下午還有一次體溫測量。復工後，為了確保員工的健康和安全軌跡，工廠決定在園區指定宿舍裡進行集中住宿管理，並在戶外通風處設置了臨時吃飯區。
復工前，工廠已對全部區域進行了消毒，也制定了完善的防疫管理流程，並做成了「學習卡」，讓員工每日打卡學習。但最難的當屬測溫槍、口罩及消毒液等防疫物資的短缺。
早在兩月前，王強已開始緊張聯絡防疫物資。除夕夜，王強還在匯總統計防疫物資和採購情況，各處尋找貨源，初一當天，緊急採購了兩把測溫槍。2月初，工廠緊急採購的14,000個一次性醫用口罩終於到貨，可是消毒水卻因道路交通管制問題無法送到工廠。
2月下旬，採購的20公斤消毒水抵達了工廠。此時，工廠應急防疫儲備的口罩、測溫槍、消毒液等基礎物資，在復工後可維持15天。後來，在江夏區政府和客戶通用汽車公司的支持下，王強組織大家建立了武漢本地防疫物資採購渠道，建起了中長期安全生產的保障。
留守武漢55天終迎復工
過年前，因不放心工廠運營和員工安危，已計劃回老家過年的王強決定主動留在武漢。1月18日到3月12日，從他意識到事態嚴重，開始噴灑消毒、提前防控，到經歷艱難險阻終於復工，總計55天的時間。
「疫情的發展超乎想像，每天看到新聞聯播裡播放的日益增加的確診數量和武漢本地緊缺的醫護資源，初期也產生了緊張的情緒。」但他表示，當看着日以繼夜的，不顧危險地戰鬥在一線的醫護人員、志願者、政府工作人員，還有全國人民齊心協力復工復產保障和支持武漢的抗疫物資、生活物資時，看到全國各地快速集結的戰時醫療隊一批一批地奔赴武漢時，漸漸地「不怕了」。「相信武漢必勝，湖北必勝，中國必勝。」