■河南孫召鎮供港蔬菜基地近日組織農民搶抓農時，保障粵港供應。 新華社香港文匯報訊（記者 海巖 北京報道）近期多個農業生產國限制農產品出口，香港90%以上食品依賴進口，有港人擔憂未來或爆發糧食危機。中國人民大學經濟學院院長劉守英表示，內地為香港提供持續、穩定且相對低廉的食品供應體系，有能力保障香港食品供應充足。
內地糧食儲備體系完善
劉守英指出，內地糧食自給率高，糧食儲備體系完善、庫存充足，不必過於擔憂糧食問題。他稱，內地作為香港最重要的食物供應來源，在國家政策支持下，已形成完整的食品供應體系和產業體系，從過去「三趟快車」，到現在海、陸、空等全渠道保障香港物資供應。如今內地疫情受控，各行各業復工復產加速，供港相關產業鏈也在快速復甦。
從歷史看，即便是在內地經濟最困難的時期，一些食品供應幾乎斷絕，供港物資也會給予強力保障。著名的「三趟快車」就是在1962年自然災害時期開通的。當時為保證內地現鮮活商品「優質、適量、均衡、應時」供港，總理周恩來親自指示開通分別自上海、鄭州、武漢（長沙）三地始發的編號為751、753、755三趟快車，每日載滿供港食品農產品，經深圳運抵香港。由於其定期、定班、定點，每日開行三趟，被稱為「三趟快車」。
穩定對港供應是國策
當時，「三趟快車」被鐵道部列為「貨車之首」，地位僅次於特快列車。即便在1994年，江西樟樹大橋事故發生後，在6天的修復過程中，經浙贛線的火車全部停駛，唯裝載供港食品的753次運行正常。
2000年後供港澳鮮活物資逐漸由鐵路運輸轉為公路運輸，「三趟快車」於2009年停運，在近50年運行中共開行4萬多列，供應活豬和活牛1億多頭，家禽10億多隻，及大量蔬菜、水果、蛋品等。而今更廣義上的「三趟快車」正通過海、陸、空等渠道保障香港物資供應。截至2018年，內地註冊、備案出口供港種植企業及養殖場共計7,000餘家，遍佈全國各地，涉及蔬菜、水果、活動物等近300個品種。