■內地車企和經銷商正在積極調整策略，探索創新網絡購車新模式。 資料圖片香港文匯報訊 （記者 章蘿蘭 上海報道） 由同濟大學經濟與管理學院和海略諮詢共同編制的2020年度「中國汽車經銷商集團TOP200競爭力指數」日前在滬正式發布。「TOP200 競爭力該指數」編制負責人、同濟大學經濟與管理學院副教授鄭鑫分析指，從排行榜中經銷商集團的總體表現來看，2019年超過40%的經銷商虧損，創近五年新高；疊加新冠肺炎疫情的影響，料今年營收壓力將進一步加大，不過經銷商新模式亦開始嶄露頭角。
鄭鑫提到，當前經銷商庫存已經處於高位，隨着銷量不斷下滑，同時入局者增多，行業競爭壓力高漲，加之「互聯網+」的全面普及，令汽車銷售價格愈發透明，利潤空間亦被逐步壓縮，虧損之勢或將難以避免。
探索線上營銷直播成普遍現象
不過，「TOP200 競爭力指數」最新研究顯示，雖然市場加速洗牌，進入深度調整期，但車企和經銷商正在積極調整策略，適應互聯網經濟催動的「新零售」，探索創新網絡購車新模式。
鄭鑫表示，不少傳統汽車企業已經迫不及待開始了汽車零售「瘦身」，摒棄傳統4S店大店模式，採用品牌旗艦店、授權專營店、授權零售點三種門店組合的零售網絡，推出汽車新零售平台；同時，新冠肺炎疫情令網上售車從相對空白的領域，進入行業整體摸索階段，探索線上營銷的直播業態幾乎成為全行業普遍現象，這一趨勢將為重塑車企新零售體系帶來新思路。