■中國火星探測工程昨日正式對外發布「中國首次火星探測任務天問一號1︰1着陸平台和火星車」。 視頻截圖「天問」或今午文昌發射 約飛行7個月 可探火星冰層
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 文昌報道）中國首次火星探測之旅即將啟程之際，中國火星探測工程昨日正式對外發布「中國首次火星探測任務天問一號1︰1着陸平台和火星車」。據介紹，中國第一台火星車的設計壽命為3個火星月，將對火星的地質、環境、氣象等進行探測。此次火星探測是中國行星探測階段的首次任務，也是深空探測領域全新的里程碑，將一次實現「環繞、着陸、巡視」3個目標，這是其他國家第一次實施火星探測從未有過的。
在中國文昌航天發射中心，執行首次火星探測任務的長征五號遙四運載火箭已垂直轉運至發射區，蓄勢待發。據介紹，天問一號探測器將由長征五號運載火箭送入地火轉移軌道，飛行約7個月抵達火星。經歷火星捕獲、火星停泊後，着陸巡視器將與環繞器分離，進入火星大氣。着陸巡視器成全茬鬥寣A火星車駛離着陸平台，搭載的科學載荷開機，開始火星表面巡視探測。
天問一號1：1着陸平台和火星車昨日正式亮相。據央視新聞報道，在首次火星探測任務中，着陸平台將搭載火星車着陸到火星地表，邁出中國火星探測的第一步。據介紹，着陸平台，也叫着陸器，和火星車加起來總重1,300公斤，它將載着火星車要完成進入大氣減速下降、落火、延伸坡道，隨即火星車就可以走到火星表面，開展探測作業。
帶4太陽能電池板宛如蝴蝶
火星車的高度有1.85米，重量達到240公斤左右，其裝有4個大翅膀（太陽能電池板），樣子像一隻展翅的蝴蝶。火星車上搭載了6種有效載荷，包括地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀、表面磁場探測儀、氣象測量儀，將在火星上開展地表成分、物質類型分布、地質結構以及火星氣象環境等探測工作。值得一提的是，火星車上的次表層探測雷達可以探測火星地下10米的土壤成分，而對冰層的探測深度則能達到100米。
具障礙識別路徑規劃等功能
據介紹，為了適應火星地表的特殊環境，火星車還具備環境感知、障礙識別、局部路徑規劃及多輪運動協調控制等功能。火星車在火星上依靠太陽能來獲得能源，它的設計壽命為3個火星月，相當於約92個地球日。火星表面的環境比較惡劣，其地表坑窪不平，夜晚溫度能達到零下85攝氏度，時不時還會出現風暴，為此火星車採用了多種高科技材料以更好地適應複雜環境。火星車在火星上的行駛速度為200米每小時，科學家們希望它能走得更遠，探測更多數據。
中國首次火星探測任務今日（23日）即將在中國文昌航天發射場啟程。香港文匯報記者在文昌現場得到的消息顯示，中國行星探測工程天問一號任務的首選發射窗口瞄準23日中午時分。