■瀋陽敏能汽車零部件有限公司負責人介紹新能源電池盒項目。 香港文匯報記者于珈琳 攝建陸最先進汽車電池盒生產線 專供寶馬國產新能源汽車
香港文匯報訊（記者 于珈琳 瀋陽報道）疫情緩和下，台資台企項目在大陸的復工復產腳步不斷加快。在遼寧瀋陽，台企在復工復產初期就北上增資擴產，顯示出對投資大陸的極大信心。香港文匯報記者在由台灣最大汽車零部件企業敏實集團註冊成立的瀋陽敏能汽車零部件有限公司的生產車間中看到，3條高度智能化的生產線正在火熱建設中，將建成國內最先進的新能源汽車電池盒生產線。敏能公司總經理王鳳林告訴香港文匯報記者，北上建廠就是看好這裏廣闊的汽車零部件市場，目前公司已成為寶馬新能源汽車電池盒唯一戰略供應商，預計年產值11億元（人民幣，下同）。
「今年疫情下，企業受到了很大衝擊。」 王鳳林帶着香港文匯報記者，來到正在籌建的新工廠，新工廠位於瀋陽城市東部汽車產業聚集區，將在今年下半年實現智能化生產線竣工投產。他表示，項目自今年初進入瀋陽，其中經歷了一次廠址的搬遷，正好是疫情爆發的嚴峻時刻，這讓生產線的建設充滿了未知數，「還好，現在我們已經追上了進度，能夠確保生產線按計劃建成。」
企業復工率已達九成
回想起疫情中的艱難，王鳳林坦言，員工返廠、防疫物資採購、省外供應商復工難等，都曾是復工復產初期最難解決的問題。「最難的就是3、4月份，尋找合適的集中隔離點、實現點對點的員工返廠，這些都需要調動大量的資源，這期間瀋陽台辦給予了很大支持。」在地方台辦等多部門協調解決下，目前企業的復工率已達到九成，由台辦提供的法律諮詢服務等，還將協助企業妥善解決搬遷的善後問題。
香港文匯報記者從瀋陽市台辦了解到，目前台企普遍存在人才、用工、技術、資金等方面的需求。特別是在疫情下，在落實國台辦「11條舉措」的同時，台資台企的幫扶政策也應有所傾斜。據悉，下一步，瀋陽市台辦將針對這些問題，加大力度幫助對接職業院校為企業提供專業人才及技術工人，同時在繼續實施涉台法律顧問、台籍仲裁員、涉台經濟貿易合同糾紛仲裁庭、台籍調解員、涉台案件合議庭等瀋陽市在全國領先的涉法工作機制，依法維護台胞合法權益，增強台商深耕瀋陽、扎根瀋陽的信心。
台資項目逆勢增長
敏能公司深耕的汽車零部件產業，既是台灣的優勢產業，也是瀋陽重點發展的第一產業鏈。隨着2018年德國寶馬集團在瀋陽增加30億歐元投資，瀋陽成為了寶馬汽車在中國最大生產基地，這也吸引了一批台灣汽車零部件企業來瀋投資設廠、增資擴產。 就在今年，瀋陽市的台資項目出現逆勢增長，上半年全市新批台資項目12個，總投資1.15億美元，其中，台資額1.04億美元，實際利用台資1,351萬美元，分別較去年同期增長50%、1,086%、1,346%、203%，瀋台經濟合作勢頭良好。
擬建3條智能化生產線
隨着經濟合作的深入，先進技術也在此間不斷實現升級創新。敏能公司的母公司敏實集團是全球最大的電池盒生產企業，此次落戶瀋陽的新能源電池盒項目將採用敏能公司先進的防洩漏電池盒技術，在焊接等關鍵環節保證強度和高度，打造國內首個整線的電池盒生產線，這也填補了東北地區新能源汽車零部件製造企業的空白。
「現在我們還處於新工廠的籌建階段，能在一個月時間內實現工廠的搬遷，又追上進度，是創造了奇跡。」對於未來的經營生產，王鳳林信心十足。在他的規劃中，這一總投資10億元的項目將搭乘大陸的產業東風，助推新能源汽車行業彎道超車。據悉，該項目擬建設3條智能化生產線，主要產品包括新能源汽車電池包和汽車門框等，為寶馬多種車型配套，是寶馬新能源汽車電池包唯一戰略供應商，已承接寶馬國產新能源汽車所有車型的電池包業務。