■中車唐山公司清遠磁浮列車運往試驗線途中。 網上圖片香港文匯報訊 據中新社報道，昨日，在中車唐山機車車輛有限公司（下稱中車唐山公司）試驗線，黃白相間的清遠磁浮列車安靜、平穩地沿着磁浮軌排徐徐前行，宛如一條可愛的海豚在「貼地飛行」。當日，該車圓滿完成整車靜態調試，開始運行試驗。該列車為中國首條中低速磁浮旅遊專線量身定製，採用常導電磁懸浮和短定子直線電機牽引技術，設計時速120公里。
據中國中車磁浮交通技術專家王永剛介紹，磁浮列車的速度等級可分為中低速、中速、高速幾檔，中低速磁浮列車時速120公里以下，適用於城市內中運量公共交通；中速磁浮列車時速160公里至250公里，適用於市域及郊區客運；高速磁浮列車時速500公里左右，適用於長距離、大客流量的高速客運。據介紹，該列車設計時速，超過日本保持的時速110公里的中低速磁浮列車的最快紀錄，達到中低速磁浮交通運營線的最高速度等級。
具全產業鏈自主知識產權
該列車為中車唐山公司自主創新研製的最高速度等級新一代中低速磁浮列車。列車採用精準的單點懸浮控制系統、優良的空氣動力學流線型設計、安全可靠的純液壓制動裝置，依靠「抱」在軌排下方的常導電磁鐵與軌排產生的電磁吸力，使列車浮起約8毫米至10毫米，採用直線電機驅動前進，沒有傳統輪軌列車車輪與軌道的撞擊、振動和摩擦。該車具有「轉彎半徑小、爬坡能力強」的技術優勢，「工程造價低、運營維修成本低」的性價比優勢，以及安全可靠、低碳節能、噪聲低的綠色環保優勢，具備全產業鏈完全自主知識產權，各項技術處於磁浮交通技術的最前沿。
作為目前全球中低速磁浮系統運行速度最快的新一代磁浮列車，中車唐山公司在該車設計中融入了大量科技元素，如酷似微笑海豚的低阻力流線型車頭，簡約的塗裝噴繪，精細的高科技LED照明等。車廂內，座椅設計輕巧並符合人體工程學；貼心設計的殘疾乘客腰靠，舒適而美觀；座椅的顏色交替、暗紋設計和車頂環形LED燈更豐富了遊客的乘車體驗。