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特稿:運毒路線迂迴 逃避緝獲

2020-11-03
■海關港口及海域科總指揮官李德信。香港文匯報記者 攝■海關港口及海域科總指揮官李德信。香港文匯報記者 攝

根據禁毒常務委員會資料顯示,香港今年上半年發現吸食冰毒人數有下降趨勢,由863人下降至660人,下降24%。因此估計毒販供應冰毒的市場,會轉移到需求較大的國家和地區;惟今年因受疫情影響,各國和地區人流出入境受到管制,毒販被迫由用人「螞蟻搬家」方式,轉變為郵寄、快遞,亦有意大量地以空運或海運方式偷運目的地,希望一次返本。

根據資料,毒販過往大多以客運方式,乘坐飛機等交通工具,以行李帶貨或藏於物品內,逐少將毒品偷運至目的地,一方面成本較低,亦可減少損失風險。奈何疫情,客運方式被堵塞,毒販不得不改變運輸毒品模式,其中為求「博一博」,選擇可以一次偷運數量較大的海運或空運方式,將毒品藏在或混在貨物之中,例如今次發現藏於水泥中,過往亦有藏於機器零件、飛機引擎、飲品樽等,掩人耳目。

港淪毒品中轉站

冰毒主要來源地為南美洲及東南亞緬甸,這些地區被執法人員嚴密監控;毒販也清楚情況,因此為逃避追查,不惜花更多金錢和時間,尋找迂迴路線將毒品偷運至目的地。

如今次海關檢獲來自墨西哥的冰毒,其目的地雖然是澳洲,但毒販故意將毒品中轉至毒品風險較低的國家或地區,然後以迂迴路線,先到韓國再到越南,在當地停留3個月後,再經香港到新加坡,才運往最終目的地澳洲。

禁毒常務委員會資料顯示,今年上半年,香港檢獲毒品最多仍為可卡因,共有600多公斤,市值7.7億元,較去年同期檢獲的131公斤,上升3.6倍,其次為大麻及迷姦水。由於本港吸食冰毒的人數有下降,因此相信在本港檢獲的冰毒,大部分是經香港後轉往其他國家和地區。 ■香港文匯報記者 蕭景源

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