香港文匯報訊（記者 海巖 北京報道）作為「一帶一路」建設早期重要成果，由中國與印尼合作建設的雅萬（雅加達至萬隆）高鐵項目第一批成品鋼軌，昨日從廣西防城港正式啟運出口，預計半個多月抵達印尼芝拉扎港。這標誌着中國高鐵走出去首單──雅萬高鐵即將進入鋪軌階段，亦是中國首次完整出口全長50米的長定尺鋼軌。
當日上午，首批由中國發往印尼雅萬高鐵的鋼軌，在廣西北部灣港防城港碼頭舉行裝船首航儀式。這是自2015年10月中國與印尼正式簽署雅萬高鐵建設協議後，國內高鐵鋼軌出口的第一單，也標誌着中國成為全球為數不多可進行長定尺鋼軌出口的國家之一。
據央視報道，此次出口的鋼軌自今年3月份起，按100米長軌陸續運抵防城港，按照印尼對供貨的要求，鋸切為50米。這是中國首次長定尺鋼軌批量出口。
預計半個月後抵印尼
鋼軌是鐵路建設項目最重要的產品之一，對線路的安全性、穩定性和舒適性都起着決定性的作用。據雅萬高鐵鋼軌供貨方攀鋼集團披露，供貨雅萬鐵路鋼軌預計分五次運載，總量達3.6萬噸。首批產品通過中國鐵科院等單位質量檢驗，性能和質量達到國際一流水平。預計本航次8,800噸鋼軌裝載完成後，半個多月後抵達印尼芝拉扎港。
新冠疫情並未拖慢雅萬鐵路建設步伐，高鐵施工進入關鍵階段。11月15日，雅萬高鐵7號隧道順利貫通。這是雅萬高鐵全線貫通的第四座隧道，也是第一座貫通的千米以上隧道。24日，雅萬高鐵全長1,885米的1號隧道順利貫通，比既定計劃提前了40天，是雅萬高鐵順利貫通的重要工程。
雅萬高鐵是中國成套技術整體走出去的首條高鐵項目，也是「一帶一路」倡議的標誌性工程和印尼國家戰略項目，由中國和印尼企業合作建設和運營，工程於2018年開工，預計2021年建成。按照規劃，全長142.3公里，設計時速最高350公里，連接印尼首都雅加達和第4大城萬隆，通車後，往來車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，便利當地出行和產業發展，促建雅萬經濟走廊。