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【今日香港】巴士下月加價 百姓疫下加壓

2021-03-29
● 在第二階段加價後,乘客要多付逾1元。 資料圖片● 在第二階段加價後,乘客要多付逾1元。 資料圖片

新聞撮要

行政長官會同行政會議3月16日通過4間巴士公司的加價申請,當中以城巴及新巴的12%加幅最驚人,將分階段於4月及明年1月實行,九巴及新大嶼山巴士則分別獲批准加價8.5%及9.8%。首階段新車費實施後,約90%乘客每程多付不逾1元,但多條過海的新巴路線在第二階段加價後,乘客要多付逾1元。新大嶼山巴士3條昂坪路線於假日的加幅更高達15%。●節自︰《四巴下月齊加價 城巴新巴12%最驚人》,香港《文匯報》,2021-3-17

持份者觀點

1. 特區政府發言人︰行政會議審議5間巴士公司的加價申請,考慮一籃子因素包括自上次加價後的成本及收益變動;未來成本、收益及回報預測;營辦商合理回報率;市民接受程度及負擔能力等後,並充分考慮立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會的意見,決定批准其中4間巴士公司的申請。

2. 立法會交通事務委員會副主席陳恒鑌︰難以接受城巴及新巴兩年前加價後現又再次加價,政府在評估有關加價申請時,應優先考慮市民的負擔能力。

3. 香港中文大學商學院高級講師李兆波︰巴士公司在疫市下加價,將加重市民的負擔,亦令市民對巴士公司的印象負面,惟巴士公司本身亦需面對經營困難的境況,故加價或難避免。

多角度思考

1. 根據資料,試指出政府在處理巴士公司的加價申請時,考慮了哪些因素?

2. 有評論認為政府不應在疫市下批准巴士公司加價,你同意嗎?

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