●嵐橋基建控股總經理黎敬業(左二)表示租借及營運達爾文港純粹以商業角度營運。 香港文匯報記者殷考玲 攝山東嵐橋集團於2015年以5.06億澳元（約30億港元），與澳大利亞北領地政府簽訂租賃協議取得達爾文港99年的營運權。惟較早前澳洲政府稱正審視是否應以國家安全為由撤銷該協議。嵐橋基建控股總經理黎敬業昨在香港出席記者會時表示，該集團與澳洲政府簽署的租賃協議是具法律效力的文件，如澳洲政府欲毀約，違背了合約精神和誠實互信的原則，集團會要求賠償。●香港文匯報記者 殷考玲
達爾文港是澳洲北海岸最重要、最靠近亞洲的港口。黎敬業指出， 早前澳洲政府聲稱需重新審視協議，消息已損害該集團的形象，並且對日常營運、洽商生意帶來負面影響，如果澳洲政府最後仍中斷合約，集團會要求賠償。他強調，租借及營運達爾文港純粹以商業角度營運，不包括任何軍用設施。
事實上，該集團在境外投資多年，包括2014年收購澳洲天然氣上市公司西部能源公司，以及於2016年併購新西蘭RKM油田。黎敬業表示，過去澳洲政府及貸款方均有對該集團及實質控制人進行背景審查，亦對審查結果滿意。被問及目前與澳洲政府的溝通進度，他僅表示當地子公司的管理團隊正在處理中，現時不方便評論。
公司指出，2015年澳大利亞北領地政府向全世界投資者發出邀約，出售達爾文港99年租賃權。
經公開招標贏得99年租賃權
達爾文港競標過程十分激烈，全世界 60多個競標者遞交了初始意向書，39個實際競標者表明意向。最終由嵐橋集團憑借在中國擁有中國最大的民營港口－山東嵐橋港，以及豐富的港口管理經驗、友好合作的誠意、未來可期的效益贏得北領地政府的青睞，與北領地政府簽訂合作協議並一次性支付 5.06億澳元的99年租金，取得了澳洲達爾文港 99年租賃權。
根據與北領地政府約定，集團在收購後 5 年內完成投資2,000 萬澳元對港口泊位及配套設施進行擴建完善，推動腹地產業園規劃建設；並在未來 20 年對達爾文港新增投資 2 億澳元，用於散貨泊位、原油泊位、LNG 泊位、集裝箱泊位建設，臨港產業園及商業配套設施開發。
每年經營利潤逾1500萬澳元
對於有報道指，達爾文港過去5個財政年度累計虧損約1.5億澳元。黎敬業回應指，集團在達爾文港每年的經營利潤約有1,500萬至2,000萬澳元。由2013年起嵐橋集團已在香港設國際海運平台，目前擁有一支包含超大型油輪(VLCC)在內的油輪船隊。
今年5月初澳洲傳媒報道，由於中國與澳洲關係近期持續緊張，澳洲國防官員正研究是否根據2018年通過的《關鍵基礎設施安全法》，以國家安全為由中止這項租賃協議。而澳洲國防部長達頓早前亦證實，國家安全委員會要求國防部提供建議，有關工作正進行中。