[2000-09-22] 從控制廢氣說起

　在石油價格暴升，港股連續急跌聲中，行政長官董建華本周初在理工大學的一個研討會上致辭，向市民傳達一項喜訊，說是政府在控制廢氣方面已取得重大進展。不知讀者們看到有關的報道，可會感到鬆了一口氣呢？

　我有此一問，是因為近期的空氣污染問題真的很嚴重，每天收看電視的天氣報告，都會獲知空氣污染程度不是「極高」就是「甚高」。

　市民走在中區、銅鑼灣、或旺角的街道上，很多時會禁不住要掩著鼻子過路。偶然看到有些人要佩戴紗布造的面罩才可以上街，大家也不會感覺太詫異。

　雖然董特首強調政府已制定全面計劃以改善本港空氣質素，包括稍嫌急進的一系列減少汽車廢氣措施，但以我每日在市面所見，至少有一項現象，是當局應要仔細研究、全面監督，然後可望加快改善空氣污染的，那就是目前各區廣泛進行的掘路工程進度是否太緩慢。

　不妨讓我先舉出幾個實例：窩打老道與彌敦道交界處，亦即油麻地消防局對開的路口，在幾個月前已開始掘路，現在每日乘車經過，都見有一個標誌，說明工程完工日期是二○○二年十月，亦即至少要廿五個月才可以回復正常的三線行車交通。

　正因為全條窩打老道一直不停掘路修渠，車輛的擠塞至為嚴重，在石油價格暴升的今天，我們或會質疑：塞車會增加虛耗了多少石油或柴油？另外，每天因為塞車嚴重，又會令空氣中增添了多少廢氣？這些純因馬路工程拖延而額外發放的廢氣，又會造成多少人呼吸器官不適而要求醫？公立醫院的公帑開支又會增加了多少？

　既然特區政府一再強調要全面改善空氣質素，甚至定下目標，要在二○○五年年底前減少汽車廢氣中兩種主要污染物，那麼在這段期間試圖減除不必要的空氣污染，也是上策吧。

楊瑞生