[2000-10-11] 當直升機師不太難

　我們時常在電影或新聞報道中看到直升飛機。直升飛機肩負很多重要的職責，如運輸、救傷、巡邏等等。

　其實，直升機的飛行原理很簡單——將螺旋槳放在機頂的飛機。傳統的螺旋槳飛機，是將空氣吹向後使機身前進，在到達一定的速度後，機翼產生足夠的升力將飛機「拉」上天空。至於直升機的「螺旋槳」（正式的名稱是「主旋翼」）則是將氣流吹向下方，使機身向上升起。

　由於直升機主旋翼可以向各個方向傾斜，所以直升機不只是可以向前飛，也可以向左、向右飛。那麼，直升機可以向後飛嗎？答案是「可以」。想不到吧！

　此外，直升機在尾部還有一個小旋翼，小旋翼面和主旋翼面是互相垂直的。也就是說它產生的力量是向側方的。目的是用來抵銷主旋翼旋轉時機身所產生的扭力，幫助穩定飛機。

　進入駕駛艙，滿眼是儀表、按鈕，行外人當然不知道這密密麻麻的儀器如何操作。但是重要和最簡單的操縱桿倒是可以很容易掌握。直升機的操縱桿是直立的，用來控制主旋翼的方向。如果要向右橫向飛行，就將桿向右壓，要向前飛就向前壓。

　在駕駛艙前下方也和傳統飛機一樣有兩個腳蹬，用來控制機頭向左或向右旋轉。就連直升機在空中懸浮時，也可以原地轉向三百六十度。

　在飛行員的旁邊還有一根油門桿，向上拉就是加大油門，配合操縱桿的運用，使直升機向上或各個方面飛行。

　戰爭爆發時，如果機場跑道被破壞，傳統的飛機就英雄無用武之地，唯有列隊等待敵機的無情轟炸。但垂直起降的直升機卻可以藏匿在任何地方，只要有一小塊平地就可以起降，不必擔心己方的機場被破壞。

　你有沒有想過有一天能駕駛或乘搭直升飛機沖上雲霄，俯視島嶼、海灣和山嶺。如想成為直升機機師，正常的途徑大致有兩個。第一是投考香港飛行服務隊的機師、空勤員或工程師、見習機師，月薪達一萬九千元左右，但需通過視力和體格測試。學歷要求是香港高級程度會考中兩科高級程度科目達E級或以上，並在香港中學會考中有三科成績達C級或以上，其中包括英文科（課程乙）及數學科，或同等學歷。有興趣者可瀏覽網頁http://www.info.gov.hklgfs/welcome/c-contetw.html。

　如果是近視眼的，則不能加入機師行列了。但本港亦有私人機構提供駕駛直升機的訓練課程及租用服務。培訓後可赴美國參加考取民用機師牌照。另外，據聞一兩千港元便有機會乘搭直升機遊覽本港上空。詳情可查黎玻p網或黃頁。

　當然，如果你想擁有一部直升飛機，是可以購買的。例如飛行服務隊的西科斯基S76直升機，耐航力二點五小時，最高時速一百四十五海里，載運量三千三百磅，載客量八人，可拍攝、偵察、滅火、搜索及載客。售價六百五十萬美元。

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