[2001-11-23] 福特汽車家族的滄桑

樂　樂

　全球排名第二、已有百年歷史的汽車製造廠——美國福特車廠，過去二十年來落入外姓人手中，本月初重歸福特家族，由四十四歲的第四代福特—比爾掌管。

　比爾接任行政總裁職位，福特家族仍佔該公司百分之四十股份。今年第三季，該車廠盈利損失逾五億一千二百萬美元，他們寄望，比爾上任後，可將局面起死回生。不過，輝煌姓氏有時候對業務也是一種負累。

　在美國歷史上，很少家族能與福特王朝所發生的風風雨雨可比。他們四代人混雜了「創造天份、商業敏銳觸覺、高尚責任感、爭鬥、醜聞、還有家族內訌」。

獨裁者創業

　福特車創始人亨利•福特，由一九零三年至四五年管治福特廠。他本是工廠裡非技術性工人，由於對煤氣發電感興趣，發明了移動生產線，可以大批生產汽車。結果令汽車普及化，人民買得起私家車。

　不過，亨利性格頑固，拒絕在「T」型號汽車之外，再增產新品種，以擴大業務；他更堅持只產黑色車。另外，他與工會長期「血戰」，曾導致工廠面臨關閉。他對員工要求嚴格，人人必須整潔、節儉和嚴謹。

　亨利只得一子名埃塞，於一九一九年至四三年任福特總裁。他長期在父親的威逼和高壓下成長，變得意志薄弱。不過，當時福特家族所擁有的股權，是歷來最多。

二世祖敗陣

　埃塞逝世後，亨利不放心立刻將公司交給孫兒，續管兩年。到一九四五年，才將車廠交給小亨利接管。這位「二世祖」以快速手法重組公司架構，將公司現代化。當時，福特已由二十年代美國最大汽車廠、降為僅在美國市場排行第三。

　他辭退大批老臣子，招聘外人擔任高職。單在一九四五年至五五年間，他花費十億美元發展業務，生產了多種型號汽車。一九五六年更成功上市，集資了六億九千萬元。

　不過，「亨利二世」性格專制，他以父親名字生產「埃塞」型號房車，令公司損失二億五千萬元。他還迫使部分高層離職，引發起一場權力爭鬥。結果，小亨利陣敗，勢力逐漸被削弱，僅任主席至一九八零年退休。自此，福特家族成員再沒有沾手管理階層。

比爾事必躬親

　直至一九九四年，福特第四代的比爾，成為公司內最具權威的金融委員會主席，重新滲透入管理局。

　比爾有「底特律雄獅」之稱，喜歡體育運動，曾經夢想當球員。可是，他的血液裡流著「汽車王國」血統，一出生就擺脫不了，注定要接棒。

　比爾一九七九年大學畢業，即加入福特，從一名金融分析員升至貨車發展部主席。在他進入董事局之前，似乎已摸熟了公司每一角落。

　比爾沉迷東方哲學，讀佛經、素食，相信針灸和中草藥。每日練習瑜伽和中國功夫。

　如今，他正安坐當年祖父——埃塞所坐的巨型皮椅上。報道說，他沒有秘書，全部親力親為，統領市值達一千五百億美元的福特車廠。