[2004-10-14] 萬象追捬：福特晴朗天出發 放大圖片
福特汽車在比爾•福特的帶領下，繼續奔向全世界，更在「2004北京國際車展」中叫觀眾眼前一亮。
葉 欣
比爾．福特（Bill Ford）接手其曾祖父八十七年前創辦的這家汽車公司，經過二年八個月的奮戰，證明他有足夠的能力令福特汽車再奔馳一百年。《財富》不久前以比爾．福特為封面，肯定他的經營之道——降低成本、提高品質，以及固定推出新車款。
比爾．福特最愛用的一招就是先作出過低的承諾，然後表現超出預期；當他宣布最近一季獲利十九億美元，相當於公司財測的兩倍，更大幅領先宿敵通用汽車（General Motors）的十三億美元，比爾才自信的說：縱使別人認定我不行，我一直認為自己可以勝任。
比爾．福特把銷量差、毛利低的車種停產，譬如Explorer的雙門款式；暫停大批低價售車給租車公司，並鎖定目標進行促銷。如此做法，效果立竿見影——車輛的剩餘價值應該會增加，因而提高福特中古車的行情，長期租車也會比較便宜。
更令人嘖嘖稱奇的是，這使每輛車的淨營收比去年同期增加九百三十四美元。《財富》稱：這真是個難能可貴的成就，因為汽車業在過去幾年普遍無法調漲售價。
比爾．福特的「神乎其技」令不少經濟分析師迷惑，有些甚至弄不清楚這家汽車廠如何在去年創造出一千六百四十億美元的營收！
事實上，比爾的知人善用，亦應記一功，他重用有三十八年資歷的福特公司老將帕迪拉（Jim Padilla），他改善了營運，使新產品上市的流程更為順暢，如去年推出極為暢銷的F-150。
比爾．福特說，他用人的準則只有兩條。第一是要有成果，他不喜歡聽廢話；第二是團隊合作與溝通。他說：人們以為這太簡單或很老套，但它確實有效。在帕迪拉的管治下，福特公司員工士氣大振。
福特汽車將在今秋推出一系列魅力十足的二○○五年新車款，如新款五百（Five Hundred）轎車及自由式（Freestyle）轎跑車。比爾重獲利、輕市佔率的計劃成效卓著。福特早前才宣布計劃，要將今年大陸汽車產量提高三倍以上，達到六萬五千輛，這數字仍只是通用汽車的十分之一。然而，福特的成功與進取，已讓通用汽車感到緊張。
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