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■耗油量少、易駛易泊的新汽車，將推出市場。法新社
丁 一
雖然汽油價格高昂，但上月在底特律汽車展中仍無阻汽車製造商，推出耗油量很大的型號汽車。事實上，市場對於多功能運動休閒車（SUV）的需求在近月來已減少，貨車的銷量卻依然高企，汽車製造商還打賭美國人仍沒能放棄SUV。
加利福尼亞州Tustin的一家諮詢公司Auto Pacific公佈一項最新的調查結果，顯示美國的司機覺得SUV不但舒適而且多功能，唯一需要改進的僅是省點油。
雖然數字沒有直接顯示，司機放棄SUV而投向省油的汽車，但卻能清楚地看到司機傾向考慮選擇耗油量少的汽車。
汽車製造商正迎合顧客的意願，公佈幾款看起來像傳統的SUV，但是耗油較少，而且易駕易泊的新款汽車模型。製造商將提出幾個新的混合(Crossover)設計概念，並打算在未來的18個月裡推出市場，包括Ford Edge，Lincoln Aviator，Mazda CX-7，SaturnOutlook和Buick Enclave。
其他新的混合型號例如「SOUL」，KIA將它形容為大膽和運動型。這個新的設計通過修改車身底盤以及其它特點，使它有別於1990年代盛行一時的傳統SUV。
然而，汽車製造商仍然不肯放棄體積龐大的SUV，奔馳計劃展示他們的七人運動型汽車Mercedes G L。另外Daimler Chrysler的吉普車部，已經準備好展示2007年版的Jeep Wrangler。
福特則準備展示2007拓荒者運動車Trac，這個模型結合了傳統的SUV以及美式貨卡的特徵。根據GM的負責人表示，2007的Escalade保持了原有的大小，但是更省油而且對撞擊時能有更好的保護。
整體來說，今年貨車市場的焦點全在多功能的混合設計汽車。福特高層的銷售分析員比巴斯指出，混合型車輛的銷售增長，在過去十年來遠勝SUV在90年代時的表現。
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