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啟德時代的登機閘
帶領我們在機場走了一圈的萬起國、黃柱擎、吳柱強等人，能對機場大大小小的運作如此熟悉，當然因為他們職責所在——他們分別是機場運作經理、資訊科技經理、服務值班經理，但最主要的原因，其實是他們在機場工作了很久很久，更見證了香港機場的發展。
黃柱擎在1972年入職，擔任交通主任。當年的工作，有些類似現在的顧客服務員，他主要負責管理乘客名單及分派座位，每天坐在工作間內，留意通話機的閃燈，因為一亮燈代表「有客到」，要將座位編號告訴處理登記手續的女同事。
他在83年由機場工作轉到IT部門，曾參與登機系統升級的工作——在33年多的時間，看到由專人帶位，逐漸轉為電腦自動完成登記程序，他更為機場先後開發了優化負載乘客接納管制（LOPAC）及CUPAC系統，以及目前第三代以互聯網為基礎的系統。
萬起國則在1970年入職，比黃柱擎還要早兩年，最初兩年任職裝貨主任，在機場已工作超過35年了。
萬起國記得最初國泰只有8架Convair飛機，運作也很簡單，但公司現在已有超過100架飛機，所以以前很多可以由人手處理的工作，現在一定不可以的了。
要知道機場上上下下，裡裡外外的東西，當然要請教他們啦。
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