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■大型豪華郵輪停泊在黃浦江。資料圖片
自上海提出建設郵輪母港後，郵輪經濟「航速」一再提升。2007年，出入上海口岸的郵輪、隨船遊客都增加六成多，給上海和周邊地區帶來了1.8億美元的消費。
據上海邊檢部門的統計數據顯示，去年出入上海口岸的國際豪華郵輪多達92艘次，隨船出入境人數高達13.5萬人次，分別比前年增加61％和63％。據《新聞晨報》報道，去年上海幾乎每月都有郵輪抵達，其中3月、10月間各有8艘郵輪到滬。除藍寶石公主號、富士丸號等「回頭客」外，往返滬港的寶瓶星號、法國超六星郵輪「環洋航海家」，都是首次到滬。
逾100艘次排入今年航程表
隨著新增郵輪的出現，隨船訪滬的遊客來源也有擴展。邊檢部門數據稱，在2004年之前，隨郵輪訪滬的郵客只集中於英美等國，後來澳大利亞、大馬、日本等國遊客也有出現；而到了去年，藍寶石公主號一艘郵輪就搭載了40多個國家和地區的遊客。按國際旅遊組織的統計標準，一個郵輪遊客每抵達一個港口平均消費1341美元。照此計算，去年抵滬的郵輪給上海和周邊城市帶去了超過1.8億美元的消費。
而在今年，隨著上海3個8萬噸級的國際郵輪泊位、1個備用泊位組成的850米長的國際客運碼頭建成使用，已有超過100艘次的國際郵輪排定了訪滬航程表。今年7月，以上海為母港的豪華郵輪愛蘭歌娜號將會重返上海，計劃出入境50航次；美國皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋迎風號也將在今年4月開通一條以上海為母港的國際郵輪定期航班，計劃於當月入出境14個航次。太陽公主號、陽光太平洋號等8艘豪華郵輪也已預約訪滬。 ■本報上海新聞中心記者凌馨
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