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國際油價顯著回落，本港燃油價格卻仍然高企，業界發起的「餓死油魔」行動昨開始。我們認為，運輸業界近來日趨頻繁的抗議行動，反映了本港油公司「加快減慢」現象沒有改善。特別是在金融海嘯導致本港營商環境逐步惡化的情況下，油公司依然我行我素，罔顧業界疾苦，拒絕依照國際油價及時下調零售價格，令人失望。在金融海嘯導致經濟不景氣和消費不振的情況下，商家趁火打劫、牟取高利的行為，只會招致市民反感，進一步打擊不斷下滑的消費慾望。零售商應承擔社會責任，通過實際的降價行動，與市民共渡時艱。政府亦應繼續監察各行業零售價走勢，打擊價格操控行為。
根據石油輸出國組織秘書處昨日公布的數據，最近6個星期，歐佩克成員的平均油價從每桶98.28美元降至56.83美元，下滑了42％。但是，本港的無鉛汽油零售價雖經過數次下調，也僅是從9月份的每公升15.89元，跌至10月29日的每公升14.59元，跌幅不到一成。兩者相差甚遠。對於普通市民和企業來說，公共交通費和運輸費用是極難削減的開支。油公司「加快減慢」，不但引發運輸業界強烈不滿，而且逼業界轉嫁成本到消費者身上，加重市民負擔，既不合理，亦不道德。
事實上，「加快減慢」現象不僅僅體現在油價上，許多跟市民生活息息相關的食品也是如此。隨著外圍經濟下滑和內地宏調力度加大，外來副食品價格已顯著下降，但本港的零售價卻未相應回調，有的甚至逆市加價。本港是自由經濟體，政府不能干預市場定價，但有責任監察各行業零售價走勢，增加定價透明度，打擊操控價格行為，保證消費者利益。同樣重要的是，在經濟不景氣背景下，零售業與消費者需要互相扶持，共渡時艱，才有可能避免消費市道大幅下挫。
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