上篇：宜商宜居 綠色朝陽

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　■漂亮的城區綠地

　生態環境質量顯著改善，主要河道基本實現水體還清，城市綠化覆蓋率達到45%，基礎設施進一步完善，路網密度達到3.8公里/平方公里。　——《北京市朝陽區國民經濟和社會發展第十一個五年計劃綱要》

綠色是朝陽主色調

　數十載的不懈努力，朝陽區的綠化建設成果顯著。特別是2005年以來，按照全市環境建設「三年三步走」的總體部署，朝陽區全面加大了環境建設的力度。在植樹綠化方面，建成25條景觀大道、120條特色園林大街，奧運環境建設使朝陽區環境面貌全面改善，城市形象有效提升。

　就像柴米油鹽一樣，如今，綠色已成為人們生活中不可缺少的重要組成部分。朝陽區的綠化建設在滿足環境保護要求的同時，按照以人為本的原則，不斷滿足人們的生活需求。一批綠化景觀建設完成，九大郊野公園陸續開放，綠色小區、花園式單位陸續建成……綠化建設讓朝陽百姓的生活充滿更多的清新色彩。

　朝陽區建起了一批萬米綠地、小區公園。八里莊朝陽天然生態林、紫檀宮等處綠地都已超萬米；潘家園松榆花園、麥子店曲苑風荷、雙井百子灣等處是有特色的城市綠化景觀。九大郊野公園扮綠了綠化隔離帶。老舊小區的綠化改造也是環境改造的重點，僅水碓子小區綠化改造的面積就達1.3萬平方米，投入資金1000多萬元。陽光100、亞運村新新家園等70多處建成新區，綠化實現了高標準。據統計，從2000年至2007年，朝陽區新增綠化面積7000多公頃，相當於又建設了26個朝陽公園。

　綠化建設不僅改善著朝陽的環境，同時也帶動了朝陽綠色產業的發展。在第一道綠化隔離帶和第二道綠化隔離帶，共實施了綠化面積74平方公里，北起奧運村，東南至小紅門鄉，縱跨16個鄉，一個農場，形成了3個超1.5萬畝以上的綠色板塊。在綠化隔離帶地區的建設中，各鄉堅持以綠為本，圍繞產業結構調整，因地制宜地培育出適合鄉域特點的綠色產業項目。如東壩鄉以名優品種瓜果為主的千畝觀光果園，三間房鄉以杜仲為主的中華本草園，以及朝來足球活動中心等文化體育休閒園，初步探索出銜接農民致富、銜接旅遊觀光、銜接全民健身等綠色產業的發展模式。

為百姓留住碧水藍天

　作為奧運場館最集中的城區，朝陽自2001年申奧成功那一刻起，就結合奧運籌備之機，開始了自然環境的綜合治理工作，包括整治河道、大氣污染、修建道路、治理暴露垃圾、拆遷「城中村」等。

　通惠河東便門—二閘—高碑店段經過治理，不僅要讓河水變清，改變過去「河道就是排污溝」的舊觀念，而且要同時開展兩岸環境的治理，拆遷「城中村」及違法建築，還綠於民，鋪設草坪種花，同時改造水泥牆豎式河岸為緩坡式，上面種柳樹、槐樹等京城特色樹種，讓人們更親近河水，在樹影婆娑中感受大自然的魅力。河岸上，將設立餐飲、娛樂、休閒等場所，建築式樣力求與天然環境相適應，重現老北京二閘的民風民情景觀。河中設遊船，不僅觀光，還可品嚐特色船菜美食，讓人置身其中，猶如金陵秦淮的動人感受。這種都市中的田園風光，可以讓兩岸現代樓宇中的眾多白領，也能在現代化的環境中領略到農家鄉野的一份清幽與溫馨。水源九廠、高碑店污水處理廠等設施的建成、啟用，實現了從污染末端治理，發展到源頭削減與末端治理並重，可持續發展能力不斷增強。溫榆河生態走廊建設，蕭太后河的治理等系列工程的先後開工，使區內眾多的河流變得清澈，為房地產、休閒和文化娛樂產業的發展，提供良好的環境。壩河、北小河及81條溝渠的水環境完全治理；蕭太后河、二道溝治理的主體工程完成。

　朝陽區建設國際商務中心區、高新技術轉化區、文化體育發達區和富強文明新城區的新定位，決定了現代服務業和高科技含量的現代製造業成為主導產業。區內大批傳統企業停止發展或外遷。例如原位於CBD地區的北京第一通用機械廠、光華木材廠等離開了這裡。為北京提供能源的大型國營企業北京焦化廠，運營了四十多年後於幾年前停產，借此減少對環境的污染，這對於改善朝陽區的大氣環境和水質保護、治理，起到了非常重要的保障作用。

　2007年，朝陽區落實控制大氣污染措施，超額完成二氧化硫削減指標，在全市率先建成大氣環境質量在線監測系統和水環境自動監測系統。為奧運期間場館區空氣質量優良作出了貢獻。

　奧運之後，朝陽區決心保持監控力度，出台新措施，為老百姓留住清新空氣。結合高污染機動車和施工機械專項檢查工作，保證達標排放、環保上路。加強煤煙型污染控制，在採暖期到來之前對國控子站周邊所有需要進行燃煤鍋爐改造的單位加大督促力度，積極推進改造進度，對20噸以上燃煤鍋爐進行在線監測和監督性檢測。提高道路沖洗質量，提高機掃率。對子站周邊重點地區採取吸塵、灑水、清掃一體化的作業方式，加大灑水壓塵力度，並隨時根據氣象條件增加灑水頻次和夜間灑水，控制道路揚塵污染。充分發揮大氣顆粒物在線監測系統作用，強化對轄區大氣污染狀況的實時在線監控。另外，廣泛發動公眾參與環境保護，發動群眾和社會力量積極參與，加強社會監督。

「暢通工程」提速朝陽動律

　交通便利是朝陽區的一大優勢。

　早在上世紀末，這裡就已建立起了四通八達的公路、鐵路交通網。溝通東西，聯繫南北的行政區劃位置，決定了朝陽的交通優勢，區內除了市政道路（包括高級、次高級道路）以外，還有京津塘、京瀋等高速路，京廣、京秦等鐵路。全國最大的首都機場與朝陽區東北部毗鄰，出入境方便快捷。城鐵、八通線將近郊與城區緊密地聯繫在一起。

　2003至2008年，為了配合奧運設施建設，朝陽區的「暢通工程」按期完成。目前，朝陽區的路網密度3.8公里/平方公里，區域城市道路主幹道密度是北京市平均密度的兩倍以上。與此同時，朝陽區借奧運之機，進一步提升整體路網密度，緩解交通堵塞。

　到2008年7月，朝陽區已拆遷建設了29條奧運場館周邊道路和50條區屬道路的大、中修工程，完成了62條社區道路的整修，30條農村道路已經完工，交付使用。

　更可貴的是，朝陽區堅持建成一條、亮出一條的原則，道路建成後立即著手進行道路兩側綠化、外立面粉飾、牌匾、標識整治、環衛基礎設施設立，道路景觀隨即展現出來。2006年建成的世青賽景觀大道和2007年建成的和平西街，都體現了這一原則。區內建成的25條景觀大道高設計、高質量，為奧運會爭了光，添了彩。