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車廠要節流，可從減少汽車配件選擇著手。現時同一車款可有多種不同配搭的天窗、座位和音響系統。以2008年福特Fusion車款為例，共有2,600種配搭，相反日本車款的配搭則少得多，豐田Camry和本田雅閣加起來也只得15個版本。
美國最大型車行AutoNation營運總監馬隆表示：「牌子、型號和選擇都太多，業界難以變得有效率。」業界顧問哈伯說，車廠減少選擇，可簡化生產程序，減低生產、設計和市場營銷成本。
美國車廠已漸漸明白這個道理，2010年的Fusion版本只得104種配搭，通用過去兩年也精簡大部分型號的配搭，可望節流。 ■綜合外電消息
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