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■物流貨運業為本港的支柱行業，工聯會聯同內地學者，就振興本港物流業進行研究。 本報記者鄭啟源 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源)全球經濟疲弱，貿易活動放緩，物流貨運業大受打擊。工聯會指出，本港物流業界正處於困境，全港逾1.3萬名粵港跨境貨車司機，有4,000、即超過3成人正處於停工狀態，其餘則面對開工不足問題，收入大跌3成，有物流公司已強制要求員工每月放4天無薪假。工會擔心市況持續欠佳，本月底會掀起物流貨運業倒閉、裁員潮。
受全球金融海嘯影響，本港今年1月份貨物進出口量，錄得逾20%按年跌幅。工聯會立法會議員黃國健表示，本港貨櫃處理量連年下跌，加上金融海嘯夾擊，物流業界正處於困境，逾1.3萬名跨境貨車司機，有4,000人正處於停工狀態，其餘亦因開工不足，收入大幅減少。他說︰「過去每輛貨櫃車每天最少接到1至2張跨境運輸訂單，現在可能要隔上2至3天，才能接到1張訂單。」
有公司強推4日無薪假
物流及交通行業委員會總幹事林錦儀亦指，自金融海嘯爆發後，跨境貨櫃車司機收入大跌3成，部分物流公司更向員工推出每月4天的強制性無薪假。「每年3月物流業開始步入旺季，惟目前業界仍面對開工不足問題，前景不容樂觀。」據她了解，部分僱主已萌生結業念頭，擔心物流業最快會在本月出現倒閉潮。
「目前整個物流業面對經營困難。」香港運輸物流學會前會長梁剛銳表示，本港物流業依賴珠三角貨品出口，惟出口貨量受經濟收縮影響而下跌，連累物流業同樣遭殃。他指出，物流公司有必要以無薪假或裁員節流，若市況持續欠佳，不排除會有大規模倒閉潮。
學者：要爭取珠三角貨源
物流貨運業為本港經濟支柱之一，工聯會聯同內地學者，就振興本港物流業進行研究。負責研究的中山大學港澳珠三角洲研究中心教授鄭天祥建議，本港未來要爭取珠江三角洲西部地區的貨源，透過河運及鐵路配套，以維持穩定的貨運量增長，也能避免與深圳港口競爭。他又認為，目前雖面對貨量下跌，但興建貨櫃碼頭需時，由前期規劃直至建成最少要10年，相信屆時本港碼頭吞吐量將會飽和，建議政府興建10號貨櫃碼頭。
鄭天祥又預料，到2020年本港各口岸的過境人數將達4億人次，單靠公路網將無法負荷龐大人流，建議政府興建連接屯門至珠海的輕軌鐵路，以應付大幅增加的旅客量。
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