天津港128億保吞吐量增長

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　■于汝民。資料圖片

　【本報訊】中國天津港(集團)董事長于汝民於北京兩會間隙時接受訪問表示，集團今年將投資128億元人民幣，並確保吞吐總量達3.6億噸，集裝箱吞吐量達到900萬標準箱，較去年小幅增長。天津港的吞吐量1月已經見底回升，料隨著中國刺激經濟措施的生效，今年吞吐量增長前景樂觀。

　據路透社報道，于汝民預計，集團今年的盈利不成問題，利潤較去年不會出現下降，而盈利多少則取決於下半年的經濟回暖情況，對於天津港來講，吞吐量1月已經到底，到了4、5月份國內貿易會明顯回升。國家宏觀調控政策，通常半年之後會在港口見效。

吞吐量4月份後料明顯回升

　受金融危機帶來全球經濟放緩影響，中國進出口形勢嚴峻，1月進出口已連續第三個月出現萎縮，各大港口今年初吞吐量均出現大幅下挫，大連港集團2月集裝箱吞吐量同比下降10%，是歷史最差的一個月份。于汝民表示，金融危機對中國實體經濟主要是在外貿方面有影響，在內需上影響不是特別大，進口的情況還是比較好，1月份天津港吞吐量略有下降，2月份集裝箱開始出現正增長，吞吐總量在2月份跌幅亦開始縮小。

　天津港集團去年吞吐量為3.56億噸，集裝箱850萬標準箱，于汝民稱，原本計劃「十一五」期間投資450億，現在預計會超過該投資數額，今年新增投資將主要用於航道拓寬、專業化碼頭及港區基礎設施等方面，去年該集團投資為120億元。集團旗下30萬噸原油碼頭會選擇適當時機注入上海上市的天津港股份，該碼頭主要為天津乙烯煉油項目配套。

鐵礦石1月份進口量創新高

　另外，在吞吐量出現下降的同時，天津港今年1月鐵礦石進口量出人意料地達近800萬噸，創歷史新高，一般情況單月鐵礦石進口量為500-600萬噸，于汝民分析指，鐵礦石進口量大幅上升的原因包括部分小型鋼廠消化完存貨，需要進口原料，以及部分鋼廠由於去年高價購入鐵礦石，現需進口低價礦石以降低平均價格。