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【本報兩會報道組北京8日電】許宗衡說，目前，廣深港客運線的連結事宜，現正全線運作；深港兩地機場快速連結，政府已成立專項小組進行積極、富有成效的溝通，並作了效益評估，兩地政府會在作出深入評估後加快推進。
關於深圳與中山是否打算在珠江口上再建一座「深中大橋」以便與港珠澳大橋「競爭」的問題，許宗衡說，深圳市委市政府從未做出這樣的決定，但是在整個道路佈局以及國家中長期鐵路的佈局上，「在珠江口上是做了預案的」。
他又說，港珠澳大橋的建設不會讓深圳「邊緣化」，而是將進一步推動珠三角的交通基礎設施的互通。
苦等十年 急盼創業板推出
另一方面，許宗衡在談到深圳創業板的推出時表示，深圳已苦等10年，既有翹首以盼心情，亦十分焦慮。
創業板推出後，深圳將形成四個不同層次的市場體系，對資本的有效配置，將產生決定性作用，且會有效推動中小企業融資難問題的解決。許宗衡表示，創業板不僅是中小企業的常規融資渠道，也是推動他們進行內部結構調整的重要途徑。
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