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【本報兩會報道組北京9日電】中國海運(集團)總公司總裁李紹德(見圖)表示，中國容納一億桶原油的四個陸上儲油設施均已滿載，他提議政府應使用一些外匯儲備購買海上儲油設施。
身為全國政協委員的李紹德在其提案中指出，08年我國原油消耗量為3.65億噸，進口依存度為49％，雖然在內地建立了戰略石油儲備體系，但是一期的鎮海、舟山、大連、黃島等儲備基地，加上正在推進的二期8個儲備基地，儲備量仍遠遠不能滿足國家需要。
恰逢原油價格徘徊在40-50美元/桶的低位，國家應抓住機遇，增加石油儲備。
建議國家牽頭設儲油基金
他建議，由國家有關部委牽頭，設立國家石油海上儲備和運輸產業基金，以國家為主，石油、鋼鐵、造船、海運等相關央企投資入股，批量建造一批海上儲油設備設施和超大型油輪。這樣可以不佔用土地，還能有效拉動鋼鐵、造船等重要行業發展；此外批量建造的超級油輪在油價低迷時，可用作短期海上儲油船，今後亦可逐步投入使用。至於海上儲油的可行性以及安全防污染問題，李紹德表示，國際上已有成熟的經驗和做法。
中海運兩公司業績料勝同行
另外，中國海運集團旗下中海發展(1138)和中海集運(2866)於本月末公布業績，李紹德透露，總體情況與去年不可同日而語，不過相信仍會好過行業平均水平。另外他說，雖然油價下挫可減少成本，但經濟衰退下，貨物運輸量減少，所以對公司的影響可謂正負相抵。
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