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小組研究通用和佳士拿的重組計劃書後，認為兩廠無法存活下去，規定通用在60天內解決問題，華府會提供額外資金；佳士拿則須在30天內與快意結盟。華府表示，若無法與債權人就重組問題達成庭外協議，破產可能是兩廠減除債務的最佳途徑，政府又計劃向兩廠新車的客戶提供保用證明。研究結果要點如下：
通用
■ 結論：按通用的重組計劃，即使經濟好轉，通用長遠未必能維持下去。華府會提供營運資金，限於60天內再訂出「可信」的重組策略。
■ 管理層變動：總裁瓦戈納離職，克雷沙任臨時主席，現任營運總監亨德森任行政總裁。董事局數月內會撤換大部分成員。
■ 債務：必須大幅減債，在資產負債表上作大幅讓步。
佳士拿
■ 結論：佳士拿長遠不能以獨立企業存在，重組計劃包括多個「不切實際或過分樂觀」的假設。
■ 未來路向：與快意結盟不失為一條出路，不過建議書多方面不能接受，例如在美國納稅人收回救助金前，容許快意持有佳士拿大部分股份。華府將提供營運資金，限30天內與快意達成確切協議，並得到各有關方面支持。合併完成後，政府會考慮借出60億美元。
■ 美國資助新規定：佳士拿必須移除大部分抵押債項和所用無抵押債項。佳士拿、快意和聯合汽車工會必須達成協議，作出更大讓步，前兩者須提交更詳細的營運計劃。
■路透社
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