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【本報訊】據《南方都市報》10日消息：港珠澳大橋月中進行經濟評估，海底隧道建設方案近日敲定。港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室總工程師蘇權科表示，港珠澳大橋能抗擊每秒51米的風速，這相當於最大風力16級，大橋的防撞墩可防30萬噸撞擊。
據蘇權科介紹，國內大橋一般使用壽命都是五六十年，而港珠澳大橋的設計使用壽命是120年，也就是在120年之內能夠完全滿足使用功能，可以放心使用，沒有計劃之外的大修。120年以後在進行觀測的情況下還可以繼續用，或者進行適當的大修。
大橋設計有3個通航孔，每個可防3萬噸衝擊力。在海底隧道兩端各建一個人工島，在兩個人工島周圍排放了石頭形成斜坡，如果有船太靠近就會擱淺。另外還建有防撞墩，它們可防30萬噸撞擊。
大橋將設立海上救援平台，過海隧道內發生事故，救援力量在3分鐘內就能到達，橋面上發生事故，5－7分鐘內也能趕到。
6.75公里長的海底隧道寬44米，高約10米，頂部距離海平面最低水位是30米，中間設有通風管，每隔90米就有一個互通的逃生通道。隧道本身的結構設計和材料選擇方面也考慮到了火災的侵害。
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