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【本報訊】（記者 羅敬文）政府斥資22億元分階段貫通新界東及新界西的單車徑網絡，打造全長112公里的康樂旅遊路線，從西貢接駁沙田至上水，再經屯門至荃灣，沿途可一睹米埔和南生圍的風光。發展局表示，首階段馬鞍山至上水段工程率先於今年9月展開，預期2012年完成，料整項工程可創造1,610個就業機會。
本港目前單車徑分布於新界東北和西北，市民可乘單車從沙田往馬鞍山及大埔，但卻未能接上粉嶺至上水段的單車徑，而上水和屯門更未有單車徑貫通。土木工程拓展署提出斥資22億元，貫通新界東北和新界西北的單車徑網絡，從沙田起接駁至上水，再經屯門至荃灣，而馬鞍山段的單車徑更會延伸至西貢。
工程分4階段 9月展開
首階段馬鞍山至上水段將於今年9月展開，2012年完成，涉及2.3億元，創造227個職位；第2階段會連接屯門至上水段，將於明年8月展開，2013年7月完成；第3階段將連接荃灣至屯門段，將於2011年起分階段動工，2013年完成；第4階段的分支路段，包括把馬鞍山段延伸至西貢，將於2011年起展開，2014年起逐步落成。
研設匯合中心休憩處
當局會全面美化目前的單車徑網絡，附以園景設施，亦會改善上水、粉嶺、大埔及沙田現有的單車徑設施，並擴闊單車徑至現時的標準，提供更多路標。當局又提出在港鐵大學站和上水站提供匯合中心，給市民租賃或停泊單車，並在粉嶺塘坑、大埔梅樹坑、馬鞍山泥涌及大水坑提供4個休憩處，讓市民歇息。
發展局發言人表示，市民日後踏單車可前往多個不同的景點，一睹米埔和南生圍一帶的生態自然風光，並指單車徑的走線較行車幹道有彈性，將會避免斬樹。發言人又稱，因應本港過往多宗的單車與車輛的交通意外，政府會以欄杆和石壆等分隔設施，並附以清晰指示牌和照明系統，提醒單車駕駛人士留意路口。
政府現正在多個地區延伸單車徑，沙田烏溪沙長約1公里的單車徑工程現已招標，預期今年5月開展，並於2011年完成；路政署亦研究在沙田車公廟路設立單車徑，預期明年底開展工程，2012年完成；至於天水圍天城路的單車徑工程將於今年底完工；而將軍澳的單車徑則仍在初步設計階段，預期2010年中完成。
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