 放大圖片
■機場空運員工協會，HAS在月中向員工放風指，不但要取消超時工作制度，更會考慮以自願離職或無薪假方式節流。本報記者鄭啟源 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源)香港機場地勤服務(HAS)去年的勞資糾紛，令機場陷入半癱瘓，最近再醞釀新一輪工潮。據HAS員工透露，經去年一役，員工對公司怨氣未減，公司本月中更向員工放風，指有意推出自願離職及無薪假計劃，更打算取消佔員工收入約3至4成的「超時工作」制度。工會調查亦發現，65%機場地勤員工在金融海嘯爆發後，收入已減低，倘公司再向員工「開刀」，勢必引起激烈迴響。HAS發言人否認有關傳聞，強調若有需要展開有關計劃，會先諮詢員工。
本身是HAS員工的機場空運員工協會幹事陳耀偉指出，自去年10月開始，公司大幅縮減員工超時工作時數，員工薪金因而減少1至2千元。加入公司17年的他，底薪約1.2萬元，過去平均每月獲安排超時工作60小時，連同814元的輪班津貼，每月能額外獲4千元收入，「金融海嘯爆發後，每月只獲安排20小時的超時工作，收入已減少逾1成。」
低薪員工 補水佔月薪4成
陳耀偉透露，公司在月中向員工放風指，不但要取消超時工作制度，更會考慮以自願離職或無薪假方式節流。部分年資淺的員工，底薪只有6,700元，超時「補水」佔月入3至4成，單靠底薪根本無法養家。他指去年爆發的勞資糾紛，令員工對公司積怨甚深，若公司無視員工意見，一意孤行推出有關計劃，不排除會發動工業行動。
強推計劃 易招反彈
另外，機場空運員工協會在4月14日至17日，向496名機場地勤員工進行問卷調查，發現有72%受訪者認為金融海嘯對自己有影響，60%受訪者員工擔心失業，64%員工更指金融海嘯導致收入下降，當中17%受訪者收入減幅更超過3成。調查又顯示，大部分年資淺及居住地區較遠的地勤員工打算轉工，逾90%受訪者希望機管局應為員工提供方便快捷的交通安排。
機場空運員工協會總幹事周小松表示，金融海嘯加上豬流感夾擊，對行業影響難以估計，擔心情況比沙士期間更為嚴重，冀機管局能協助航空業界，避免公司直接向員工「開刀」。
|
放大圖片
