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2009年5月20日 星期三
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堵綠巴站求復職 1司機打人被捕


http://paper.wenweipo.com   [2009-05-20]     我要評論
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 ■警員於警告無效之下,合力將阻路的司機抬離現場。

 【本報訊】葵盛西h專線小巴總站昨凌晨發生罷駛事件,3名早前被解僱的小巴司機疑因薪酬問題,聯同十多名同業到小巴站,坐在馬路阻止其他司機開工。其間一名欲開工司機報稱被襲受傷,涉案男司機被捕。事件擾攘近3句鐘,警方多次警告無效後將3人強行抬走,小巴服務始恢復正常。專線小巴總商會主席蘇世雄指,業內超過9成公司已由「拆帳制」轉為「公司制」,司機以月薪形式發薪,勞資雙方爭拗已減少,相信今次只屬個別事件。

資方稱3人駕駛態度不佳被炒

 被捕52歲姓陳小巴司機涉「襲擊致造成實際身體傷害」罪名,准予保釋候查,6月3日再向警方報到;另被警方抬走的3名男子帶署調查後獲釋。

 位於葵盛西h小巴總站共有7條小巴線,僱有逾百名司機。據營運商代表劉小姐稱,公司過去10年未有加過車費,去年油價猛漲,直接影響公司收入,運輸署批准於今年1月開始加價1成。其後,公司向司機解釋,即使獲加價收取的車費也不會拆帳給司機,用以補貼公司的虧損,但承諾於半年後檢討,當時大部分司機均同意。該3名司機是因駕駛態度問題而被解僱。

兩堵路司機偕工會人員被抬走

 昨凌晨4時許,3名被解僱司機由工會代表及數名聲援司機陪同下返回小巴站,張貼抗議標語字句,指資方拖延加薪無理解僱3名司機,要求復職。其間,一名46歲姓張司機企圖開車時與姓陳司機衝突遇襲,警員到場將張送院後拘捕陳。

 談判期間,資方曾向罷駛司機解釋解僱3名司機原因,並勸喻司機開工。惟其間兩名被解僱司機衝出馬路企圖阻止小巴駛離,並與一名工會人員坐在路上。至早上7時,警方多次警告無效後將3人強行抬走,小巴服務始恢復正常。受罷駛事件影響,包括89、89A、89B、89M及98號專線小巴服務一度受阻,直至早上7時許才恢復正常。

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