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■繼佳士拿之後，美國汽車業又一巨擘通用汽車預計將在下周一申請破產保護。美聯社
──「債換股」計劃難產 政府持股或達7成
通用汽車財困難解，預料將在下周一(6月1日)或之前申請破產保護，通用汽車和全美汽車工人聯合會(UAW)已就一項新的重組方案達成共識，美國政府持有通用汽車股份將高達70%。
通用汽車的債權人要在周三的限期前同意將270億美元(約2,106億港元)的債項轉為10%通用汽車股份，但據悉「債換股」計劃反應冷淡，所以通用汽車極有可能在下周一申請破產保護。
美政府再要注資3900億
美國政府已向通用汽車注資200億美元(約1,560億港元)，但通用汽車要成功透過破產保護重組的話，美國政府最少要再向通用汽車發放500億美元(約3,900億港元)。消息人士周二說，儘管UAW降低了要價，但通用汽車仍需要相當多的資金維持營運。
這些人士說，政府高達500億美元的資金中，包括通用汽車上周向財政部申請的76億美元(約593億港元)用於6月1日之後的運營資金。這筆資金將在破產保護期間為通用汽車以及所謂的「Newco」提供資金。後者是重組後的通用汽車，由Chevrolet、Cadillac、Buick和GMC等具有競爭力的品牌組成。
這筆資金用來支付通用汽車的經營成本，以及支付律師費、顧問費和其他人工費用，還可能用來支持通用汽車在破產中留下來的所謂「壞公司」或「老公司」的資產。那些資產將被出售或清算。
UAW工會將擁有最多2成通用股份，《華爾街日報》指工會將取得17.5%股份，債權人和其他人士會得到其他股權，但股東的股權將會完全被攤薄。政府則擁有7成的股權，較之前估算的要多。
美國歷來最複雜重組個案
政府的計劃還要求足額償還通用擔保借款人的債務，其中包括欠花旗集團和摩根大通等銀行的約60億美元(約468億港元)，這將消除一大障礙，快速實施破產重組。
知情人士說，擔憂通用前景的工會選擇了較低的持股量，以換得能提供年收入的優先股以及通用汽車25億美元(約195億港元)的債券。分析員指出，通用的債權人已預料通用幾近破產，是美國歷來最大宗以及最複雜的重組個案。
一間私人信貸研究機構稱，如果通用申請破產，目前與通用有生意往來的102間日本公司將可能出現壞賬。 ■《華爾街日報》/《紐約時報》/路透社
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