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■07年港口與中遠物流合作，景洪港實現了大件運輸零的突破，有力地補充了陸路和航空運輸的不足，港口裝卸工更加忙碌了。
瀾滄江．湄公河這條國際航道已成為聯結中國至東南亞、乃至南亞地區的水上大動脈，同時，這條大動脈已經成為著名的黃金旅遊精品線路。在呼之欲出的 「瀾滄江．湄公河水陸空環線旅遊」線路中，景洪港正加緊基礎設施的建設，並在積極倡導「一證通」的實施，陳達明表示，在這條環線旅遊線路當中，景洪港將扮演內向中國內地、外向流域東南亞國家運送遊客的「中轉站」角色。
環線遊開通時機成熟
據統計，去年通過景洪港進行水路專線旅遊的人數達到1.5萬人次，陳達明說，雖然目前通過水路進行出入境旅遊的遊客尚未成規模，但其巨大的發展潛力被各方所重視。目前，與泰國合作，已開通了瀾滄江．湄公河到泰國的水路專線旅遊線路；已開通中國景洪至老撾古都琅勃拉邦、萬象國際水運航線和到泰國的水路專線旅遊線路。而中、老、緬、泰四國正在協商開闢水路專線旅遊線路，發展四國水上旅遊。
陳達明表示，中國西南地區和東南亞國家都是世界上著名的旅遊區，兩個旅遊區在旅遊資源特性方面存在着較大的差異，互為客源市場，開展旅遊合作的潛力巨大。西雙版納地處這兩大旅遊區的結合部，又是一個具有較高知名度的旅遊區，有條件隨着中國與東南亞國家之間旅遊合作進程的推進，建設成為國際性的旅遊區，成為連接中國西南和東南亞國家兩大旅遊區之間的遊客中轉基地，而瀾滄江．湄公河沿岸就是一個旅遊景觀長廊，因此，瀾滄江．湄公河航運事業的發展，對推動水路跨國旅遊業的發展具有非常重要的作用。
加緊建設 力促「一證通」
為滿足旅遊線路開發的要求，景洪港目前正在力爭實現航道由現在的六級升為五級標準，將滿足300噸客貨輪的通行要求。
陳達明說，除了基礎設施的建設以外，目前亟待解決的還有沿線國家「一證通」簽證的問題。他認為，實施出入境「一證通」簽證，已成為新形勢下方便出入境旅客，充分發揮瀾滄江．湄公河「黃金水道」開發價值，加快國際航運發展的迫切需要。
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