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■湯彥麟表示，要為國泰以及整個航空業作出更大貢獻。
經濟不景氣，國泰航空去年業績錄得巨額虧損，今年又面臨澳洲反壟斷官司，可謂禍事連連。不過近期總算喜事臨門，據最新一期的《國泰天地》，國泰行政總裁湯彥麟本月初當選為國際航協主席，成為香港歷來獲此任命的第一人。雖然任期只有一年，但畢竟「大權在握」，令他一改平時慎言的風格，稱「是時候由來自亞洲的航空公司來領導」全球業界，並表示要為國泰以及整個航空業作出更大貢獻。
雖然已貴為「世界航空界的一哥」，但「呢份工」卻並不好做。本月初國際航協曾預計，今年全球航空業界可能將虧損90億美元，將近是三個月前預估數字的兩倍。湯彥麟接手的幾乎是個風光不再的爛攤子，分分鐘會成為歷任以來「最窮」的主席，面對壓力之大可想而知。
航空業虧損巨 爛攤子挑戰大
或許是自知要在如此短的任期內扭轉乾坤「不可能的任務」，因此湯彥麟接任後避重就輕，首先談起了環保問題。他稱，09年將是航協在環境保護領域發揮關鍵作用的一年，航協為此做出鄭重承諾—在2020年前達到碳中和增長。至於何時帶領全球業界轉虧為盈，就仍然是個未知數了。
站在國泰的觀點，湯彥麟又希望國際航協有些甚麼作為？他說，「我很榮幸在未來一年出任國際航協主席，這份榮譽亦反映出香港及國泰在國際航空界的重要地位。」「我希望航協能繼續履行有關區內航空交通管制方面的出色工作。這對我們、業界及環境皆能帶來好處，縮短航程，乘客也能受惠。」「協會與中國內地有關當局建立了良好的滿通和了解，我樂於看到這關係繼續維持下去。」
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