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■陳克勤表示，新車在純電動模式時較傳統汽車寧靜，加速、上斜非常順暢及有力。 本報記者嚴敏慧 攝
【本報訊】(記者 嚴敏慧)特區政府繼試用日本三菱電動汽車「i MiEV」後，下月將引入2部比亞迪雙模混合動能車「F3DM」，供不同部門試行。「F3DM」為全球首部同時擁有「純電動」，以及「混合動能」(汽油混合電動)模式的環保車，完全充電後可行走100公里，足夠日常用量，轉用汽油後可行駛逾400公里，較一般電動車的行駛里數多。上斜有力，最高時速更達150公里，廠方相信，「F3DM」會受市民歡迎。
立法會環境事務委員會副主席陳克勤日前參觀比亞迪車廠位於深圳的總部，了解內地環保汽車的最新發展。比亞迪市場部經理林密表示，今年底將正式投產的「F3DM」雙模混合動能車，售價14.98萬人民幣，暫時預計年產約1萬輛，若市場反應理想，將會增加產量。
充足電可駛100公里
林密表示，「F3DM」為首輛可以純電動行駛的混能車。目前市場上的混能車，電動部分只是輔助性質，佔全車能源10%，其餘90%來自汽油，且充電要依靠汽油推動引擎；而「F3DM」同時擁有汽油引擎和電動馬達，車主只需按鍵便可在兩種模式間自由切換。
「F3DM」在純電動模式下可行走100公里，全程耗電量僅16度；而其17公升的油缸在混能模式下，百公里耗油量僅3至5公升，較一般汽油車40公升至70公升油缸容量、百公里耗油逾8公升「F3DM」更為省油。林密又指，「F3DM」可以普通家庭用電插頭充電，充滿電需時7至9小時，若以專用高壓「快插」可於1小時內充滿電。至於車用電池壽命約為10年，更換費達5萬人民幣。
高壓插電 低於1小時
林密表示，雙模混合動能車有汽油推動作「後備」，市民不用擔心駕車時突然沒電，相信較純電動車容易被消費者接受。他指，香港為公司發展的重要市場，可以提供技術配套的支援。多國政府現時主力推動零排放的電動車，公司同時亦會研發純電動車供市場選擇，其首輛電車「e6」亦正於歐美等地試行。
親自試駕「F3DM」的陳克勤表示，「F3DM」在純電動模式下行駛，較傳統汽車寧靜，加速、上斜亦非常順暢及有力，若日後有需要換車，會把此車加入考慮之列。他透露，政府繼三菱以及已簽合作意向的日產後，將引入雷諾及快意兩車廠的電動車作試行。
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