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■桂山夜港
本報特約通訊員 黃鸞斌
科技興海，佔領未來海洋開發制高點。珠海桂山鎮採取「長遠規劃，分步實施」原則，從今年開始探索科技興海工作的新突破。
科學規劃合理用海
今年二三月份，該鎮通過聘請中山大學、廣東海洋大學等高校專家教授，對桂山約800平方公里的海域面積、22個島嶼的地理位置及發展潛力，按「準確定位、合理佈局、整合優勢、科學用海」的要求，進行詳細、長遠的用海整體規劃，為桂山海洋經濟進一步發展畫好藍圖。
本着「搭建平台、合作開發、互利共贏」的理念和思路，桂山與上述高校及社會科研力量合作，引入海洋科技成果試驗與孵化基地，支持高校和科研院所上島建立教學科研實習基地，加強優良養殖品種培育和病害防治，推動海洋水產品加工、儲藏、運輸關鍵技術研究和轉化等等。目前，中山大學開發研製的魚病防治新藥物現正在逐步推廣，該大學已確定上島建立教學科研基地。與之合作的海洋生物館項目正在洽談中。
大力推廣養殖新項目
網箱養殖是桂山的支柱產業，但因赤潮、魚病、寒潮、颱風的侵襲，加上養殖場地的不斷老化，傳統的網箱養殖難有新突破。該鎮組織鎮、村幹部及養殖專業戶到陽江、湛江、南澳島、福建東山島學習取經，大力推廣海洋養殖新項目。今年該鎮已投入資金近50萬元，建成桂山鎮貝類養殖基地，開始投苗試養東風螺。投入資金20多萬元，在港池內建成海藻養殖基地，開始龍鬚菜的第一期試養。同時準備引進馬尾藻、扇貝、太平洋牡蠣、九孔鮑魚等養殖新項目，力求在海洋養殖方面有新的突破，推動海洋經濟的發展。
海上物流帶動經濟起飛
桂山鎮地處珠江入海口，全鎮有22個大小島嶼東鄰香港，西接澳門，中心地帶為珠江口國際錨地，有大西、大濠等6條國際著名水道縱橫其間，是珠江三角洲乃至華南腹地出入南海的咽喉要道。駐桂山鎮的萬山口岸是國家一類客貨運口岸，駐有海關、邊檢、檢驗檢疫和海事等口岸聯檢單位，開展對外經貿交流與合作的條件十分便利。
桂山鎮海水養殖場是全省最大的海水網箱養殖基地之一，養殖了幾十種高檔海鮮，但面對養殖場地老化、魚病累積爆發、自然災害侵襲、禁漁期餌料緊缺及市場銷路不暢等問題，鎮委、鎮政府增強憂患意識，提前謀劃，引導部分養殖戶在經營好網箱養殖的同時兼做海鮮物流，從外地運來成品半成品魚在網箱暫養，擇時機向外銷售，開拓海鮮物流業務，海鮮銷往香港、澳門及內地市場。幾年來，除海水養殖每年有3500多萬產值外，桂山僅海鮮物流營業額就超過3000萬元。
大公司進駐集聚產業人氣
得天獨厚的區位優勢，慧眼獨具的大型海鮮物流公司紛紛爭先進駐桂山海域。去年，由萬山區引進的海鮮物流公司已在小蜘洲附近海域「安營紮寨」。今年6月初，桂山鎮委王景堅書記親自掛帥，帶領相關人員到廣東國通物流城有限公司開展招商引資活動，引進該公司到桂山海域投資興建大型海上海鮮物流基地。
廣東省海洋與漁業局和桂山海上物流基地、珠海市農業局等到桂山進行實地考察，提出早日把桂山海上物流基地建成廣東乃至全國第一的大型海上物流基地目標。據悉，桂山海上物流基地項目預計首期投資三千萬，預計用海面積近一千畝，它的建成將成為拉動桂山海洋漁業經濟發展的龍頭，形成以桂山為中心的海上物流產業聚集地，真正實現產業化、規模化經營。一個綠色環保、科技含量高、經濟前景好的海上物流城已初具規模。它的建成和發展，將進一步帶來商流、資金流、信息流、技術流的聚集，能降低經濟的運行成本，促進經濟增長方式的轉變，加快經濟結構和產業佈局的合理調整，拉動當地經濟持續發展。同時進一步幫助漁民轉產轉業，實現從「海洋捕撈」—「網箱養殖」—「海鮮物流」的關鍵轉變。
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