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■（前排左起）消防處副處長陳楚鑫、保安局副秘書長袁小惠及救護總長麥桂培出席商台節目。
【本報訊】「救急扶危、分秒必爭」是救護宗旨，惟市民不恰當使用救護服務，可能危及真正需要協助的傷病患者。消防處透露，市民召喚救護車求救原因千奇百怪，有市民曾因皮膚痕癢、「被蚊叮」、便秘，甚至睡不著致電「999」召喚救護車，濫用程度令人咋舌。港府就救護車召喚服務設三級制，料實施後半數為非危急個案。但有前線救護員指，新制度將增加工作量，夜間救護員更可能要跨區工作，若不熟悉道路將延誤救援。
為免濫用救護車的個案拖延真正有需要的救急召喚，提升救護效率。保安局建議，將救護車到場時間分為三級制，若病人情況危急及有生命危險，救護車須於9分鐘內到場；情況嚴重但沒有生命危險的，則12分鐘內到場；非危急個案則是20分鐘。
消防處今年增聘120救護員
保安局副秘書長袁小惠昨出席電台節目時，承諾會增聘人手及增加救護車數目，應付需求。她表示，實施救護車調派三級制，只希望能分辨傷病者的病情，提升危急病人如心臟病患者的存活率。消防處通訊中心人員只需15至20秒時間，就可以按召喚人提供的資料，分辨病人的緊急情況，必要時通訊員亦會與召喚人保持通話，提供簡易的急救常識。
袁小惠續說，港府已因應需求增加消防處資源，2006年至今，該處已增加5%的救護員，本年度亦會增聘120名救護員職位。另外，本月底會有70輛新救護車啟用，救護車平均車齡會降至6.2年，明年底會再增加147輛救護車，平均車齡將進一步下降至1.9年。
前線人員擔心跨區誤救援
從事救護工作逾10年的陳先生致電電台表示，現時每區夜間只有一輛救護車當值，實行新制後救護員工作更繁重，可能要跨區工作，且不熟路增加救護員壓力，延誤救援工作。他說：「我們一直要求增加人手、換車，從無要求加人工，但保安局及消防處一直都沒有關心我們的意見，救護車車齡愈來愈大，最終壞車延誤將病人送院。」
同樣是前線救護人員的梁先生，亦表明不支持推行新制度，指現時工作已十分繁忙，新制只會增加工作量。他說：「現在很多時候忙到連飯都無得食，消防處10個煲只有8個蓋（人手不足），希望當局增聘人手解決問題。」
病人指電話斷症難免出錯
曾經中風的聽眾黃先生由印傭照顧，他說，現時身體十分虛弱，隨時都會暈倒，且印傭的中文、英文水平不高，擔心言語溝通出問題，延誤救援。他說：「消防處的問題太複雜，印傭英文又不好，中文又不通，加上見到僱主暈倒都好驚，都唔識答你問題。」
消防處副處長陳楚鑫則表示，消防處通訊中心操作員都經過專業訓練，包括考取國際認可的證書才能接聽市民的求助電話，且操作員每2年要重新考核。為避免言語溝通出現問題，當局會將評估傷患者的提問翻譯成多個語言版本，配合少數族裔。
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