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【本報訊】（記者 羅敬文）港鐵在巨額盈利下，今年向員工加薪0.4%至1.2%，將影響其他運輸機構勞資雙方的談判。有巴士工會憂慮資方會以港鐵加薪的幅度作為指標，使目前勞資雙方的談判受壓，但多個工會仍堅持加薪1.9%至3%的底線，若明日開會仍未能達成共識，不排除會採取慢駛甚至罷駛行動。
力爭3% 堅稱不妥協
港鐵加薪幅度偏低不僅使港鐵員工失望，亦使多家巴士公司的工會困擾。九巴、龍運、城巴及新巴勞資雙方經歷8次談判，尚未就加薪幅度達成共識。汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任鍾健華表示，港鐵的加薪幅度將會成為資方的談判指標，但工會絕不妥協，要求加薪3%。
鍾健華表示，資方去年加薪未及通脹只有3.5%，隨著油價急速回落，資方有空間加薪3%，否則員工生活質素每況愈下。他稱，港鐵在巨額盈利下加薪幅度偏低，批評港府作為大股東仍壓榨員工，是「打工仔」的悲歌，工會絕不會參考港鐵加薪指標。
3巴資方 願再磋商
汽車交通運輸業總工會城巴分會代表鄧偉昌和新巴分會代表陳樹明表示，港鐵的加薪幅度將影響他們的談判，使工會建議的加薪1.9%幅度被壓榨，強調絕不接受資方提出的加薪1.6%方案。九巴、城巴及新巴發言人表示，將會與工會再次就薪酬問題商討，現階段尚未有進展，當雙方達成共識後，便會公布加薪方案。
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