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【本報訊】（記者 聶曉輝）港鐵九龍南線昨日通車，東鐵線終站由尖東改為紅磡，東鐵乘客欲往尖東要在紅磡站轉車，有乘客埋怨班次配合欠妥，或要在月台候車逾10分鐘才能轉車。此外，西鐵線月台的列車資料指示屏，昨早一度出現故障，令乘客無所適從，一度鼓譟。此外，有乘客發現「搭多一個站平1元」的怪現象，由紅磡乘搭兩個站到柯士甸站收費6元，竟比乘搭3個站到南昌站，收費貴1元。港鐵解釋，柯士甸站票價，是根據鄰近的九龍站票價釐定，暫無收到乘客投訴，亦不會更改票價。
有乘客批評月台指示不清晰
昨晨5時45分，首班以紅磡為終點站的西鐵列車由屯門站開出，不少市民及鐵路迷搶先乘首班車。家住天水圍的許太認為，九龍南線開通後將大大便利新界西居民，但批評月票太貴。
九龍南線便利西鐵乘客，但前往尖東站的東鐵乘客卻受影響，今後他們須在紅磡下車，再轉乘西鐵往尖東，如班次未能配合，要在對面月台等候逾10分鐘，方有接駁列車往尖東，乘客亦可使用扶手電梯到其他月台等候。昨日從大埔往尖東的張先生正因抵達紅磡後「送車尾」，最終等候12分鐘才搭上尖東列車；亦有乘客批評月台指示不夠清晰，指示屏一度故障，不知如何轉車。
此外，民建聯及元朗區議會一班區議員昨日往紅磡站及柯士甸站抗議，他們不滿港鐵打算取消來往南昌至尖東的K16免費接駁巴士線；昨從南昌乘K16往尖沙咀的馬先生亦批評港鐵此舉是變相加價，令市民少了一個選擇。
港鐵車務主管蔡德贊表示，已在班次編排上盡量方便市民在紅磡站轉車，但由於昨日為假日，班次較疏落，列車未能配合。對於列車資料指示屏出現故障，他指事後已通知承辦商處理。
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